那么為什么運(yùn)用手動(dòng)泵油設(shè)備卻常常泵不上油來(lái)呢？首要是由于回繃簧的彈力比膜片繃簧的彈力大，當(dāng)頂桿頂在凸輪的低點(diǎn)時(shí)，膜片處于方位，此刻扳動(dòng)壓桿，其偏心指底子無(wú)法壓到拉桿總成邊上方形孔的底邊，這樣也就無(wú)法完結(jié)膜片的上下運(yùn)動(dòng)進(jìn)程，即泵油進(jìn)程。只需當(dāng)頂桿頂在凸輪上升行程上端的規(guī)模內(nèi)，即頂桿被向上頂起，回位繃簧被緊縮，拉桿總成被膜片繃簧頂起時(shí)，翻滾壓桿，其偏心指才會(huì)通過(guò)拉桿總成邊上的方形孔壓下拉桿總成和膜片來(lái)完結(jié)吸油進(jìn)程。松開(kāi)壓桿，膜片繃簧就可再一次頂起膜片來(lái)完結(jié)壓了燃油的進(jìn)程。因而手動(dòng)泵泵油的要害是要確保空心頂桿頂在凸輪上升行程中；在高點(diǎn)時(shí)手動(dòng)泵油的行程大，泵油效果也好。

鉆井機(jī)使用過(guò)程中鉆桿下溜的原因與判斷：鉆桿是通過(guò)鋼絲繩固定在主卷?yè)P(yáng)卷筒上的，當(dāng)卷筒卷或放鋼絲繩時(shí)鉆桿才能相應(yīng)地升或降。卷筒的動(dòng)力來(lái)自于已多次減速的主卷?yè)P(yáng)馬達(dá)，它的停止是靠直接安裝在減速器上的制動(dòng)器來(lái)實(shí)現(xiàn)的．在鉆桿提升或下降過(guò)程中，如將操作手柄回到中位而鉆桿不能很快停下來(lái)，其原因可能是制動(dòng)滯后或者馬達(dá)端部出口的兩個(gè)液壓鎖失靈，馬達(dá)在鋼絲繩扭矩的作用下不能立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

（２）判斷液壓鎖

判斷液壓鎖是否有問(wèn)題： 先調(diào)整其兩個(gè)鎖芯，如果不起作用，再將鎖拆下來(lái)進(jìn)行認(rèn)真檢查，如果找不到原因，可用現(xiàn)成的鎖做裝機(jī)試驗(yàn)，以找出故障的原因。因?yàn)楦本頁(yè)P(yáng)的液壓鎖與主卷?yè)P(yáng)的相同，故也可以借用副卷?yè)P(yáng)的鎖，采用逐個(gè)更換的方法鑒別主卷?yè)P(yáng)鎖的好壞。如果兩個(gè)鎖都沒(méi)有問(wèn)題，再進(jìn)行下一步的檢查。

（３）判斷制動(dòng)信號(hào)油

檢查制動(dòng)信號(hào)油給、斷的快慢：目前的鉆機(jī)，其信號(hào)油的流量是可以調(diào)節(jié)的，即主卷?yè)P(yáng)松開(kāi)制動(dòng)的時(shí)間是可以調(diào)整的。因此，對(duì)兩種類(lèi)型的鉆機(jī)，可通過(guò)其調(diào)節(jié)閥來(lái)調(diào)整信號(hào)油的流量，如果機(jī)器的工作情況仍不正常，則須檢查制動(dòng)信號(hào)油的油管是否堵塞。如這些檢查部位均正常，只能繼續(xù)查下

（４）判斷制動(dòng)器

拆檢制動(dòng)器：看制動(dòng)器活塞在工作行內(nèi)是否移動(dòng)順暢，針對(duì)故障原因進(jìn)行修理或更換。19/4/8

隨時(shí)需要檢查油管和其他鏈接處有沒(méi)有漏油的現(xiàn)象，要求高壓膠管沒(méi)有任何損失，千斤頂?shù)母鱾€(gè)位置沒(méi)有出現(xiàn)漏油的情況；拆除油管之后，油嘴需要立刻套上防塵帽；頂壓器必須和中缸擰緊，一旦松動(dòng)是不能工作運(yùn)行；沒(méi)有實(shí)際需求，盡可能的避免千斤頂超過(guò)壓力以下的工作，尤其是在回程的時(shí)候中缸已經(jīng)退回，或者升程過(guò)程當(dāng)中升到到頭的情況下；在進(jìn)行拆卸和安裝的時(shí)候需要謹(jǐn)防各個(gè)零部件之間磕磕碰碰導(dǎo)致變形和劃傷，安裝的時(shí)候必須保持零部件清潔，配合面涂上潤(rùn)滑油。