石英撓性加速度計軛鐵由溫度系數(shù)低，導(dǎo)磁性能好的軟磁材料組成。兩磁鋼軸向充磁后，在結(jié)構(gòu)上強(qiáng)行磁極對頂固定，互為對方的反向磁片，在間隙間形成均勻磁場。當(dāng)有加速度a輸入時，由撓及力矩線圈組成的敏感質(zhì)量塊相對平衡位置運(yùn)動而產(chǎn)生慣性力Fa或慣性力矩，然后通過換能器將此機(jī)械運(yùn)動轉(zhuǎn)換成電信號，再通過伺服放大器變成電流信號，電流信號被饋送到處于恒定磁場中的力矩器而產(chǎn)生反饋力Foc或反饋力矩Moc，與輸入加速度引起的慣性力Fa或慣性力矩相平衡，直到再次恢復(fù)到平衡位置。廊坊市航新儀器儀表有限公司其前身華航精密機(jī)械廠隸屬于北華航天工業(yè)學(xué)院。主要生產(chǎn)石英撓性加速度計，同時開發(fā)民用撓性加速度計產(chǎn)品，具有較強(qiáng)的加工能力和豐富的組裝經(jīng)驗?？商峁y斜儀成套設(shè)備，廊坊市航新儀器儀表有限公司凝聚了一批經(jīng)驗豐富、技術(shù)過硬和干勁十足的中青年專業(yè)技術(shù)人才。我們根據(jù)用戶需求，可在航空、航天、航海、車載、工控等多個領(lǐng)域承接工程項目，為客戶提供高效的解決方案。廊坊市航新儀表有限公司是我國石英撓性加速度計的定點(diǎn)研制、生產(chǎn)單位。我們擁有完善的質(zhì)量保證體系及嚴(yán)格的產(chǎn)品檢驗制度，每一件售出石英撓性加速度計產(chǎn)品都要經(jīng)過嚴(yán)格測試，力求為用戶提供完全合格的產(chǎn)品以及的售后服務(wù)，完全消除客戶的后顧之憂。

   石英撓性加速度計用于有空間限制的運(yùn)動物體的加速度測量系統(tǒng)中。石英撓性加速度計按其應(yīng)用分為：船用，航空航天用，車載等。若是船用，尤其是用于水下，對姿態(tài)的要求較高，要求慣性導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行時間長，因此需要選用精度較高的產(chǎn)品，若是航空航天用，此類導(dǎo)航系統(tǒng)大多數(shù)連續(xù)運(yùn)行時間短，精度要求低，但需要較大量程。廊坊市航新儀器儀表有限公司是國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)和研發(fā)導(dǎo)航系統(tǒng)及器件的高技術(shù)企業(yè)，幾十年一直從事慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、角度測量、石英撓性加速度計產(chǎn)品的研究、設(shè)計、生產(chǎn)和試驗?！　皣?yán)謹(jǐn)、求實、創(chuàng)新、發(fā)展”是公司的基本理念。石英撓性加速度計是根據(jù)慣性原理，通過石英撓性支撐，加上先進(jìn)的電子技術(shù)構(gòu)成的精密儀表。公司依托航天科技實力，發(fā)揮航天創(chuàng)業(yè)精神，不斷地提高核心競爭能力，加強(qiáng)自主創(chuàng)新，隨時了解及跟蹤世界前沿技術(shù)，技術(shù)水平一直居于行業(yè)先進(jìn)地位。

傳感器越來越多地被應(yīng)用到社會發(fā)展及人類生活的各個領(lǐng)域，如工業(yè)自動化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、航天技術(shù)、軍事工程、機(jī)器人技術(shù)、資源開發(fā)、海洋探測、環(huán)境監(jiān)測、安全保衛(wèi)、醫(yī)學(xué)診斷、交通運(yùn)輸、家用電器等。近年來，全球傳感器產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展。傳感器集成化包括兩類：一種是同類型多個傳感器的集成，即同一功能的多個傳感元件用集成工藝在同一平面上排列，組成線性傳感器（如CCD圖像傳感器）。另一種是多功能一體化，如幾種不同的敏感元器件制作在同一硅片上，制成集成化多功能傳感器，集成度高、體積小，容易實現(xiàn)補(bǔ)償和校正，是當(dāng)前傳感器集成化發(fā)展的主要方向。石英撓性加速度計可應(yīng)用于各種線加速度、振動加速度的測量，經(jīng)轉(zhuǎn)換后可應(yīng)用于速度、距離、角速度、角位移等參數(shù)測量。石英撓性加速度計主要特點(diǎn)：精度高、體積小、重量輕、測量范圍寬。不斷提升公司核心競爭力，為廣大客戶提供高質(zhì)量的慣性導(dǎo)航產(chǎn)品、解決方案和服務(wù)。石英撓性加速度計應(yīng)用領(lǐng)域：用于測量火箭、飛船、飛機(jī)、艦船的加速度、位移、搖擺、振動及傾斜等參數(shù)。

為“嫦娥四號”服務(wù)的石英撓性加速度計

月球距離地球約38萬公里，正在進(jìn)行中的月球背面科考，從火箭系統(tǒng)、航天系統(tǒng)到月球車整個的探月工程是我國科技的體現(xiàn)。探月工程相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹過，火箭系統(tǒng)需使用近3萬多個元器件，近10萬個電纜電線。航天系統(tǒng)則有5萬多個元器件。這18萬多元器件、連接器及其配件的質(zhì)量，直接影響探月工程的成敗。為“嫦娥四號”石英撓性加速度計，分別用于在地月轉(zhuǎn)移變軌控制、環(huán)月軌道保持控制和動力下降三大階段測量整器飛行的加速度，從而控制整器的速度變化，以實現(xiàn)準(zhǔn)確的變軌控制和平穩(wěn)、準(zhǔn)確的著陸控制。石英撓性加速度傳感器一般為單軸力矩反饋式加速度計，通過檢測質(zhì)量來檢測外界的加速度信號，再經(jīng)伺服電路解調(diào)、放大，輸出電流信號正比于加速度信號。產(chǎn)品廣泛用于航空航天導(dǎo)航系統(tǒng)、石油鉆井測斜或地質(zhì)勘探捷聯(lián)系統(tǒng)。石英撓性加速度計的靜態(tài)測試基本項目包括：分辨率、閾值、靜態(tài)數(shù)學(xué)模型的各項系數(shù)、重力場中士１９范圍的翻滾試驗、加速度計的靜態(tài)測量范圍等。其主要由差動電容傳感器、檢測質(zhì)量擺組件、電磁力矩器、電子放大器幾個大的部分組成。