首先是看整車的油漆。如果整輛車都重新噴漆，那就需要仔細(xì)查看。機(jī)器如果沒(méi)有發(fā)生重大事故。通常，沒(méi)有必要對(duì)其進(jìn)行重新噴漆（日本原裝進(jìn)口的機(jī)械設(shè)備除外，在日本的機(jī)械大多是由租賃公司管理，噴漆也是在他們的正常保養(yǎng)范圍之內(nèi)），局部補(bǔ)漆是正常的接下來(lái)看大小臂，一般情況下大小臂要是整個(gè)噴漆，要當(dāng)心這臺(tái)機(jī)器是不是開裂后被焊接的可能。如果出現(xiàn)這種情況，證明機(jī)器以前干的工況比較惡劣，機(jī)器受損嚴(yán)重。車身其它部位的鈑金件同樣也要仔細(xì)的檢查

動(dòng)臂提起、斗桿收回狀態(tài)，停車時(shí)掉臂這幾種情況在施工工地上屢見不鮮，深受其困擾的機(jī)主朋友也在苦苦尋找有效的解決辦法，大家都知道挖掘機(jī)的工作裝置油缸有：動(dòng)臂油缸/斗桿油缸/鏟斗油缸，由于長(zhǎng)時(shí)間的工作、維修、保養(yǎng)等因素，各油缸使用時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)出現(xiàn)泄壓情況，導(dǎo)致動(dòng)臂/小臂掉臂,鏟斗泄壓的情況,下面我們來(lái)分析一下有哪些原因會(huì)導(dǎo)致這種情況的發(fā)生。我們先了解一下各工作裝置的工作原理：操作先導(dǎo)手柄：動(dòng)臂/斗桿/鏟斗的任意單一或復(fù)合動(dòng)作，先導(dǎo)泵的壓力油通過(guò)手柄移動(dòng)相對(duì)應(yīng)動(dòng)作的各控制閥主閥芯，來(lái)自主泵的壓力油通過(guò)控制閥的閥芯油路，再通過(guò)各類附加閥（壓力、流量和方向）的整理后流向油缸。

三級(jí)保養(yǎng)執(zhí)行二級(jí)保養(yǎng)更換回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)箱內(nèi)的潤(rùn)滑油;更換液壓系統(tǒng)的液壓油及濾芯；檢查回機(jī)構(gòu)齒輪磨損情況，并清洗加油;檢查各部安裝緊固情況、變形、破損及異聲;檢查電器元件、開關(guān)、線路有無(wú)老化；更換終傳動(dòng)箱內(nèi)的潤(rùn)滑油;更換支重輪、拖鏈輪、引導(dǎo)輪的潤(rùn)滑油;清潔檢查或更換空氣濾清器濾芯；檢查或調(diào)整氣門間隙(按發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)明書要求)；緊固氣缸蓋螺栓(按發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)明書要求)；檢查渦輪增壓器轉(zhuǎn)子的游隙并清理積碳；更換防腐器濾芯；檢查減振器及加注潤(rùn)滑油；檢查保養(yǎng)起動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等。特殊保養(yǎng)停放保養(yǎng)、走合期保養(yǎng)、換季保養(yǎng)和轉(zhuǎn)移前保養(yǎng)。