高溫熱壓罐工藝原理

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高溫熱壓罐工藝原理

工藝優(yōu)點

A、罐內壓力均勻：因為用壓縮氣體或惰性氣體或混合氣體向熱壓罐內充氣加壓，作用在真空袋表面各點法線上的壓力相同，是構件在均勻壓力下成型、固化

B、罐內空氣溫度均勻：加熱或冷卻氣體在罐內的高速循環(huán)罐內各點氣體溫度基本一樣，在模具結構合理的前提下，可以保證密封在模具上的構件升降溫過程中各點溫差不大。

使用范圍廣：

模具相對比較簡單，，適合大面積復雜性面的蒙皮，壁板和殼體的成型，可成型各種飛機構件，若熱壓罐尺寸大，一次可防止多層模具，同時成型各種較復雜的結構及不同尺寸的構件，熱壓罐的溫度和壓力幾乎能滿足所有聚合物基復合材料的成型工藝要求。詳情請咨詢：龐經理聯系看圖片碳纖維熱壓罐：采用專業(yè)熱壓控溫軟件、由航空熱電偶、PLC溫控模塊調功器、控制箱、加熱器、鏈接線路組成。新型熱壓釜原理，新型熱壓釜原理

碳纖維熱壓罐的用途

 碳纖維熱壓罐、玻璃纖維熱壓罐、復合材料熱壓罐,實驗室用小型熱壓罐、大型熱壓罐、jun工熱壓罐、汽車配件用熱壓罐、民用熱壓罐、熱壓罐的尺寸從直徑400mm-4500mm均可根據客戶的要求定做，熱壓罐高溫固化過程中溫度、壓力、時間、真空等工作程序采用電腦自動控制。主控制盤可記錄顯示溫度及壓力，氣動控制包括全部壓力開關及壓力調節(jié)裝置。是研我公司成功制的一種新型節(jié)能、環(huán)保的加熱固化設備。設備不需人工操作，在自動運行時達到了很好的工作效果。新型熱壓釜原理,新型熱壓釜原理

熱壓罐工藝

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熱壓罐工藝作為碳纖維復合材料成型過程中普遍使用的工藝之一，適宜制作夾層結構件和層壓板構件，例如，高鐵等輕軌類車體的車廂板，也可用來制作組合構件和膠接構件，例如汽車類大型零部件。開門時放氣泄掉密封槽內壓力，密封圈自動退回法蘭封槽內，充氣式密封設計使密封圈不磨損，便捷多用，維護簡單方便，密封效果明顯好于其他方式，密封圈使用壽命長。從大尺寸、外形較復雜的航空、航天CFRP構件的制造到輕量化趨勢影響下，汽車、高鐵等領域的深入應用，熱壓罐工藝將繼續(xù)發(fā)揮重要的作用。新型熱壓釜原理