熱軋酸洗涂油板是轎車業(yè)需求的新鋼種，其較好的表面質(zhì)量、厚度公差、加工功用，能夠替代車身掩蓋件和以往用冷軋板出產(chǎn)的轎車零部件，由此下降原資料本錢10%左右。跟著經(jīng)濟的打開，轎車的出產(chǎn)也大幅添加，板材的運用量不斷提高，國內(nèi)轎車行業(yè)許多車型的零部件原規(guī)劃要求運用熱軋酸洗板，如:轎車的副車架、車輪輪輻、前后橋總成、卡車箱板、防護網(wǎng)、轎車大梁以及零配件等，因為國內(nèi)熱軋酸洗板的供應缺少，轎車廠一般用冷板或熱板替代或自行酸洗。

農(nóng)用車制造業(yè)近年來打開敏捷，其間山東商場的農(nóng)用車行業(yè)打開較快，全年冷熱板全體需求約為40萬噸，許多農(nóng)用車出產(chǎn)廠家樂意用酸洗板替代冷板以求下降本錢，其間可"以熱代冷"的部位首要是駕馭室內(nèi)板、擋風板，所需標準首要為0.8-1.5×1000-1250mm等。

摩托車的輪轂也能夠運用酸洗板。現(xiàn)在摩托車輪轂一般運用2.0mm冷板，因為本錢高和厚標準的冷板較難收購，部分廠家一度改用熱軋板，但熱軋板又存在表面質(zhì)量較差的問題，難以滿足廠家的需求。運用酸洗板則能夠滿足用戶對本錢和質(zhì)量的兩層要求。

酸洗板首要用于紡織機械、礦山機械、風機以及一些通用機械等。比如制造家用冰箱、空調(diào)的壓縮機殼體和上下蓋，動力壓縮機的壓力容器和消聲器，螺桿式空壓機的底座等。其間家用冰箱、空調(diào)壓縮機運用酸洗板較多，對酸洗板深沖功用要求較高，原料首要為SPHC、SPHD、SPHE、SAPH370，厚度范圍在1.0-4.5mm，需求標準以2.0-3.5mm首要選擇，有關資料閃現(xiàn)，本年上半年冰箱壓縮機，空調(diào)壓縮機所需熱軋酸洗板分別為8萬噸和13.5萬噸。風機行業(yè)現(xiàn)首要運用冷軋板和熱軋板，熱軋酸洗板能夠替代冷板用于制造鼓風機、通風機的葉輪、殼體、法蘭、消聲器、底座、渠道等。

酸洗卷廠家多恢復正常生產(chǎn)，庫存也會逐漸累積，市場上新資源陸續(xù)到貨，但總量不大，商家冬儲意愿依然薄弱。

酸洗板廠家分享高碳鋼線材拉拔斷絲的一般原因有：

1、線材表面質(zhì)量差，軋制后的線材表面有結疤、壓痕類缺陷，拉拔過程中在表面缺陷處形成裂紋源，從邊部向中心擴展，形成斜劈狀斷口。

2、鋼水純凈度不高，非金屬夾雜物含量偏高。從金相檢驗上來看，夾雜物顆粒大，氧化物夾雜高達B3級，脆性夾雜物主要含Al2O3、SiO2、CaO等成分的復合氧化物，還有含鈦的夾雜物。這些夾雜物對于拉拔和捻股的危害性較大，在冷拉拔時極易在鋼基體與脆性夾雜物的界面上形成裂紋源，并隨著拉拔減面率的增加，裂紋擴展為孔隙，終導致斷裂產(chǎn)生。

洗板廠家普及高碳鋼線材拉拔斷絲的原因

連鑄坯中心偏析較嚴重，主要是C、Mn、P、S偏析，這些成分偏析經(jīng)過軋制后易產(chǎn)生非正常組織，如馬氏體、網(wǎng)狀二次滲碳體和P、S偏析帶等。它們均會成為后續(xù)拉拔過程中的斷裂源，由于這些組織很脆，易產(chǎn)生裂紋，在拉拔時引起斷絲。這些線材中心部位缺陷引起的斷裂，在宏觀形貌上表面為尖狀斷口。