家用電梯(別墅)電梯手拉門(mén)方案重慶鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

家用電梯(別墅)電梯手拉門(mén)方案

    1、結(jié)構(gòu)：井道及底坑、轎廂、層站部分

    2、主要部件：液壓泵、控制柜、轎廂、導(dǎo)向系統(tǒng)

     3、優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、井道要求底、布置簡(jiǎn)單

    4、缺點(diǎn)：污染大、噪音大、維修不便

 2、鏈條式家用(別墅)電梯手拉門(mén)方案

    1、構(gòu)、無(wú)機(jī)房、井道及底坑、轎廂、層站部分；

    2、主要部件：控制系統(tǒng)、曳引機(jī)、門(mén)系統(tǒng)、對(duì)重系統(tǒng)、安全部件、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂；

    3、優(yōu)點(diǎn)：安裝簡(jiǎn)便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉

    4、缺點(diǎn)：噪音大、舒適感差、穩(wěn)定性不佳

電梯有哪些類(lèi)別？重慶鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

電梯有哪些類(lèi)別？

    電梯的類(lèi)別分別有：曳引式電梯、強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)式電梯、螺桿式電梯、龍門(mén)架式電梯、背包式電梯、永磁同步電機(jī)和蝸輪蝸桿異步電機(jī)等等等，這些還都只是樣式。電梯的類(lèi)別分別有：曳引式電梯、強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)式電梯、螺桿式電梯、龍門(mén)架式電梯、背包式電梯、永磁同步電機(jī)和蝸輪蝸桿異步電機(jī)等等等，這些還都只是樣式。品牌就更是眼花繚亂了，奧的斯、西子奧的斯、廣船奧的斯、日立、博林特、伊薩、三菱、上海三菱、永大、通力、蒂森和迅達(dá)等更是看的一臉懵逼。

    很多人在選電梯時(shí)，首層優(yōu)先考慮的是價(jià)格，誰(shuí)都不知道報(bào)價(jià)對(duì)不對(duì)得起產(chǎn)品力和服務(wù)。那么報(bào)價(jià)糾結(jié)完后，就是外觀，因?yàn)樾袠I(yè)門(mén)檻高，就算突擊了解，也是一頭霧水，也很有可能被無(wú)法甄別對(duì)錯(cuò)的信息誤導(dǎo)，通常來(lái)說(shuō)，好看和做工精美就成了第二層的選擇條件。

電梯的平層是靠什么實(shí)現(xiàn)的？

感應(yīng)開(kāi)關(guān)。一般裝在轎廂，也有裝軌道上的。一般分為光感和磁感。

大多數(shù)電梯就是兩個(gè)或者三個(gè)開(kāi)關(guān)（平層開(kāi)關(guān)）垂直裝在轎廂上，然后在每層樓裝一個(gè)感應(yīng)片（平層刀），當(dāng)所有開(kāi)關(guān)都感應(yīng)到了門(mén)刀則判斷為平層。

我接觸到的幾種原理都是相同的，轎廂上裝幾個(gè)水平放置的u形感應(yīng)器（隨著電梯上下跑），井道里每層一個(gè)垂直方向的碼板（隔磁板），電梯運(yùn)行的時(shí)候碼板會(huì)從u形感應(yīng)器口中穿過(guò)，穿過(guò)的時(shí)候會(huì)有信號(hào)到電梯主板，靠這個(gè)信號(hào)認(rèn)平層。

鋼結(jié)構(gòu)電梯井道安裝需要注意這些細(xì)節(jié)

    根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)電梯井道額定載質(zhì)量和額定速度，確定出轎廂的內(nèi)凈尺寸，在進(jìn)一步推算出轎廂的輪廓尺寸及井道尺寸。大多數(shù)電梯就是兩個(gè)或者三個(gè)開(kāi)關(guān)（平層開(kāi)關(guān)）垂直裝在轎廂上，然后在每層樓裝一個(gè)感應(yīng)片（平層刀），當(dāng)所有開(kāi)關(guān)都感應(yīng)到了門(mén)刀則判斷為平層。鋼結(jié)構(gòu)電梯尺寸小，價(jià)格較低，性價(jià)比高，而且外墻是玻璃，可以作為觀光。給大家?guī)?lái)如此便捷，那么，在鋼結(jié)構(gòu)電梯井道加裝中需要注意哪些事項(xiàng)呢？

要求如下：

    1、轎廂與導(dǎo)軌安裝側(cè)的井道壁之間的間隙不小于200mm;

    2、轎廂與非導(dǎo)軌安裝側(cè)井道壁的間隙或?qū)χ嘏c井道壁的間隙均不小于100mm;

    3、轎廂地坎與層門(mén)地坎間隙應(yīng)不大于35mm;

    4、轎廂地坎與井道前壁地坎間隙不得大于150mm。目的防止人跌入井道或者電梯鋼結(jié)構(gòu)井道正常運(yùn)行時(shí)候，將人夾進(jìn)轎廂門(mén)和井道間隙中。