4-72型離心通風機

風機的型式編輯   左旋右旋 從電機一側(cè)正視，葉輪順時針旋轉(zhuǎn)者稱右旋風機，以“右”表示;葉輪逆進針旋轉(zhuǎn)者稱左旋風機，以“左”表示。風機的出口位置，以機殼的出風口角度表示。4-72型風機№2.8～7.1出廠時均做成一種型式，使用單位根據(jù)要求再安裝成所需要的位置，訂貨時不需注明。其中№2.8出風口位置調(diào)整范圍是0°～255°，間隔是45°;№16、20出風口位置制成固定的三種0°、90°、180°，不能調(diào)整，訂貨時需注明。傳動方式風機的傳動方式有A、B、C、D四種：以應(yīng)達風機為例，4-72型風機中，№2.5～7.1采用A式傳動，№8～12采用C、D式傳動，№16～20采用B式傳動。A式表示以電動機直聯(lián)傳動；B式表示懸臂支撐裝置，皮帶傳動，皮帶輪在軸承中間；機殼：用鋼板焊接成蝸殼整體，N08以上“左”、“右”旋轉(zhuǎn)通用。C式表示懸臂支撐裝置，皮帶傳動，皮帶輪在軸承外側(cè)；D式表示懸臂支撐裝置，用聯(lián)軸器連接傳動。

物料輸送風機

工作原理：

當葉輪轉(zhuǎn)動時，由于離心力的作用，風向標促使氣體向前向外運動，從而形成一系列螺旋狀的運動。葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉(zhuǎn)并將泵體之外的氣體擠入（由吸氣口吸入）側(cè)槽,當它進入側(cè)通道以后，氣體被壓縮，然后又回復(fù)到葉輪刀片間再次加速旋轉(zhuǎn)。當空氣沿著一條螺旋形軌道穿過葉輪和側(cè)槽時，每個葉輪片增加了壓縮和加速的程度,隨著旋轉(zhuǎn)的進行，氣體的動能增加，使得沿側(cè)通道通過的氣體壓力進一步增加。當空氣到達側(cè)槽與排放法蘭的連接點（側(cè)通道在出口處變窄），氣體即被擠出葉片并通過出口消聲器排出泵體。C式離心風機皮帶傳動耐高溫風機耐高溫風機和普通風機對比，優(yōu)勢在哪里。

       不管是哪個品牌的物料輸送風機，都需要進行兩個方面的保護：一是壓力，二是粉塵。

　　對于壓力，經(jīng)常使用的是釋壓閥，它是一個卸荷閥，當高壓風機的使用壓力超過釋壓閥設(shè)定的壓力之后，釋壓閥就會自動打開，把多余的壓力釋放掉，從而保護高壓風機。

　　對于粉塵，經(jīng)常使用的是過濾器。它根據(jù)不同的使用現(xiàn)場，往往使用不同的過濾精度的過濾濾芯，不同的濾芯有不同的維護方法和使用壽命，在訂貨時就需要問清楚。

　　在一些特殊的場合，還需要進行特殊的保護：比如說在密封環(huán)境中使用時，要注意通風散熱；當環(huán)境溫度（進氣溫度比較高時），更要注意通風散熱，或者選擇允許進風溫度較高的高壓風機（比如有一款全風環(huán)形鼓風機，允許進風溫度可達130°）。

物料輸送風機

離心風機速度不穩(wěn)定應(yīng)怎么辦　

柜式離心風機是一臺直流式調(diào)速電機，其速度的快慢是通過可調(diào)電阻改變可控硅的導(dǎo)通角度，再由可控硅控制整流后到達電機兩端的電壓，以達到控制速度的目的，電機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，從原理上分析，以下四種情況都有可能。

　?。?）四個整流二極管中的某一只有問題

　?。?）電機轉(zhuǎn)子與整流子之間有碳粉或碳刷本身不良等，本著先易后難的修理原則，首先測量可調(diào)電阻，阻值隨調(diào)節(jié)而有規(guī)律的變化，證明電位器是好的，再測量可控硅也未發(fā)現(xiàn)問題，由于該二極管是大電流金封管，一端上螺絲緊固在電路板上，另一頭用線焊接到電路板上，從電路板上拆下時，發(fā)現(xiàn)正負極有松動現(xiàn)象，再一邊測量一邊搖動，證實該二極管時好時壞。原因分析：為了適應(yīng)離心風機軸高溫環(huán)境引起的熱膨脹，制造廠家在尾部設(shè)計了非定位軸承。

　?。?）可控硅出現(xiàn)問題的也不少，通常是擊穿短路，開路，不能觸發(fā)或內(nèi)部接觸不良等。

　?。?）可調(diào)電阻，因可調(diào)電阻安裝在控制面板上，使用頻率非常高，時間長了，出現(xiàn)接觸不良的情況很普通。

T4－72型、 BT4－72型離心通風機

風機的主要故障有：

1. 軸承箱振動劇烈

① 風機軸與電機軸不平行，皮帶輪槽錯位。

② 機殼或進風口與葉輪磨擦。

③ 基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固。

④ 葉輪鉚釘松動或輪盤變形。

⑤ 葉輪軸盤與軸松動。

⑥ 機殼與支架、軸承箱與支架、軸承箱蓋與座等聯(lián)接螺栓松動。

⑦ 風機進出氣管道安裝不良。

⑧ 轉(zhuǎn)子不平衡。

2．軸承溫升過高

① 軸承箱振動劇烈。

② 潤滑油脂質(zhì)量不良、變質(zhì)、含有灰塵、粘砂、污垢等雜質(zhì)。

③ 軸承箱蓋、座聯(lián)接螺栓之緊力過大或過小。

④ 軸與滾動軸承安裝歪斜，前后兩軸承不同心。

⑤ 滾動軸承損壞。

3． 電機電流過大和溫升過高

① 開車時進氣管內(nèi)閘門或節(jié)流閥未關(guān)嚴。

② 流量超過規(guī)定值或風管漏氣。

③ 風機輸送氣體密度過大。

④ 電機輸入電壓過低或電源單相斷電。

⑤ 受軸承箱劇烈振動的影響。

⑥ 風機工作情況惡化，或發(fā)生故障。