立體停車設(shè)備憑借其大容量、高便捷性等等優(yōu)勢(shì)，在車主在使用立體車庫(kù)的時(shí)候，體驗(yàn)上得到了優(yōu)化，因此在日常生活中普及立體車庫(kù)的程度已經(jīng)日益提高。同時(shí)，立體車庫(kù)公司方面為了立體車庫(kù)產(chǎn)品不被市場(chǎng)淘汰，作出更多改良以及優(yōu)化立體車庫(kù)，那么，作為一個(gè)智能立體停車設(shè)備，還是有很大發(fā)展空間的。

立體車庫(kù)發(fā)展存在的問(wèn)題：
當(dāng)前的智慧停車不夠“智慧”，也就是智能化水平低。如今不少立體車庫(kù)公司還圈定在“互聯(lián)網(wǎng) 停車”的概念之中，停留在信息收集和共享的階段，尚不能對(duì)停車信息和數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并提出恰當(dāng)?shù)某鞘屑?jí)停車解決方案。而對(duì)于立體車庫(kù)公司來(lái)說(shuō)，不僅要解決特定車主的停車難題，而且要解決整個(gè)城市的停車難題，甚至改善整個(gè)城市的交通問(wèn)題。立體車庫(kù)公司要實(shí)現(xiàn)真的“智慧”還有很長(zhǎng)一段路要走。

立體車庫(kù)橫移梳準(zhǔn)確橫移裝置，包括兩個(gè)橫梁、與橫梁連接并設(shè)置在橫梁兩端的角鐵、用于連接兩個(gè)橫梁的直撐、用于加固橫梁與直撐連接的斜撐，斜撐一端與橫梁連接，另一端與直撐連接，橫梁由前部和后部構(gòu)成，橫梁前部沿同一高度設(shè)置有若干扁通，橫梁后部設(shè)置有若干扁通，橫梁后部的扁通的設(shè)置高度由兩邊扁通逐漸向中部扁通逐漸降低。