精制方法粗的精制方法主要有化學(xué)沉淀法和萃取法?；瘜W(xué)沉淀法，這類方法通過粗溶液進行硫化沉淀、氧化沉淀、氟法沉淀后再蒸發(fā)結(jié)晶得到產(chǎn)品。該法:(1)使用硫化法沉淀除銅鋅，鋅去除效果差，易產(chǎn)生有毒氣體H2S；

(2)采用氧化沉淀、氟化沉淀需加入調(diào)節(jié)溶液pH值，溶液引入大量雜質(zhì)Na ，產(chǎn)品鈉含量過高。萃取法是通過使用有機萃取劑D2EHPA、PC?88A等萃取除去粗溶液中的雜質(zhì)金屬離子后蒸發(fā)結(jié)晶得到產(chǎn)品。萃取法處理雜質(zhì)含量高的時，萃取劑損耗大，成本高，對于雜質(zhì)Fe、Ca、Mg等萃取效果差。

【從溶液中電解提取陰極鎳】

電解提取(沉積)屬于不溶陽極電解，其槽總電化學(xué)反應(yīng)不為零。該工藝為哈賈伐爾塔精煉廠、日本礦業(yè)公司日立精煉廠和津巴布韋的賓都拉冶煉廠采用。前者共有126個電解槽，其內(nèi)部尺寸為6.6m×1.22m×1.2m。

純鉛陽極放在聚酯布袋內(nèi)，產(chǎn)生的氧氣通過布袋直接排向車間。陽極尺寸為1.0m×0.75m×0.008m，平均使用壽命為5～ 6a，每槽共49片;陰極每槽48片，尺寸為0.97m×0.89m× 0.0012m，由不銹鋼種板電積36h后剝得，壽命為7d，每片重約 80kg，同極距為30mm。要求陰極液成分(g/L)為：Ni 95～100， Cu<0.001，F(xiàn)e<0.0005，Co0.01，Pb<0.0002，Zn0.002。每隔膜袋循環(huán)量為15L/h，袋內(nèi)外液面差20mm。陰極電流密度220～ 230A·m-2，槽電壓為3.6V，陰極電流效率96%～97%，整流器為20kA×400V。

賓都拉廠工藝與哈賈伐爾塔廠相近，惟同極距為160mm，液面差25mm，凈化后液含Ni2 96g/L，陰極室內(nèi)Ni2 68g/L，其他雜質(zhì)為(10-6)： Cu 1，Co1～2，Pb1，F(xiàn)e1，Zn1，pH3.5。溫度 65℃，陰極電流密度225A/m2，電流效率95%。

關(guān)于下游需求：

國外市場：雖國外受疫情影響，部分車企有停產(chǎn)現(xiàn)象，但車企需求弱下對前軀體廠影響的傳導(dǎo)存有2個月左右滯后性。部分前軀體廠表示，4月所產(chǎn)為3月國外疫情爆發(fā)前所接訂單。因此4月前軀體廠對電池級市場需求增加。SMM預(yù)計，5月中旬后前軀體廠將感受到國外訂單影響。

：雖我國對新能源汽車有補助政策，但就去年對比來看，目前補助政策與去年6月補貼過渡期后政策一致，加上今年疫情影響，預(yù)計整體需求或難好過去年下半年。

綜上看來，4月電池級價格或?qū)⒊掷m(xù)走強，但結(jié)合下游后市需求及疫情對海內(nèi)外影響來看，SMM預(yù)測后市電池級或難支撐。