為什么減震器按下不回彈了就是失效了。沒有阻尼了。？

   為什么減震器按下不回彈了就是失效

 因為減震器除了在壓縮時提供阻力外 在壓縮彈簧回彈時也需要提供阻力 這樣才會較緩慢的讓彈簧回位，不然你就容易被彈出去咯?？赡苓^一個減速帶 你要彈兩三次或三四次……

避震系統(tǒng)需要減震桶、彈簧、懸掛相互配合才是有效的，如果減震筒不回彈了說明就剩下彈簧和懸掛在撐著，感受就和坐船一樣。減震桶里的阻尼是吸收起伏帶來的能量傳遞，不將這部分能量傳遞給車身。

你所說的軟打那邊是因為減震桶失效拉不住彈簧又撐不住車身引起的。

減震器在生產(chǎn)時，有一道工序是充氣，充完氣密封，減震器內(nèi)部是有一部分氣體的，壓下減震器，這個氣體會被壓縮，然后慢慢回彈。

一般不回彈了，說明氣體漏了，可能會漏液，如果氣體漏了，對減震器性能有影響，但問題不大，如果液體漏了，減震器沒有阻尼了，影響比較大，但車子照開，就是不大舒服了，操控性也受影響，側(cè)傾速度快，大側(cè)向加速度下信心感不好。

減震器的分類

     減震器的分類：

     莫若晨減震器有許多種類，摩托車中絕大多數(shù)采用筒式減震器，只有少數(shù)采用鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，筒式減震器的型式和品種很多種，大體上根據(jù)安裝位置分，有前減震器和后減震器。

（1）按衰減力方向分：有單向作用減震器、雙向作用減震器。

（2）按負載調(diào)節(jié)式分：有彈簧初始壓力調(diào)節(jié)式、氣簧式、安裝角度調(diào)節(jié)式。

（3）按結(jié)構(gòu)形式分：有伸縮管式前*液力減震器（這是目前摩托車中使用的前減震器）、搖臂式減震器、搖臂杠桿垂直式中心減震器、搖臂杠桿傾斜式中心減震器。

      當伸張行程快到極限時，反彈彈簧的伸長吸收了振動能量，而且在這一過程中，油經(jīng)前*活塞下部的小孔補充到B室，為下一次的工作做好了準備。

      廠家生產(chǎn)FABREEKA減振器由深圳市鑫山順科技有限公司提供。行路致遠，砥礪前行。同時，在隔震技術(shù)的推廣過程中，具有主動隔震功能型的建筑也不斷增多，成為社會大眾關(guān)注的焦點。深圳市鑫山順科技有限公司（http://ace-fabreeka.cn/）致力成為與您共贏、共生、共同前行的戰(zhàn)略伙伴，更矢志成為減振器較具影響力的企業(yè)，與您一起飛躍，共同成功!

怎么換減震器油

     怎么 換減震器油

      換減震器油時，可依序拆下方向把、前輪、當泥板、制動鉗，擰松上聯(lián)板的固定螺釘，方向柱固定螺釘，左右來回轉(zhuǎn)動柄管，慢慢地將柄管等抽出來。對于裝有前*防塵護罩的摩托車，應首先卸下防塵護罩和前*蓋螺栓（前*蓋螺栓有可能在彈簧作用下蹦出來，應加以注意）。比較其它底板與混凝土表面的填料，F(xiàn)abreekaBridgeRail的耐久壽命使其成為很好的選擇。

      如果是空氣加壓型，則應在松動螺栓前，按壓住閥門芯，以排出空氣。按序卸下彈簧墊、彈簧導向管、前*彈簧，移動柄管，倒出前*內(nèi)的減震器油。然后按規(guī)定的油量，注入推薦的前*減震器油，再緩緩抽動柄管二、三次，以排除混入的空氣，最后按序裝妥即可。

   現(xiàn)簡要介紹部分摩托車的前*減震器油量（指單只）：（5）選用混合油配制，通常按以下三種比例進行調(diào)配：

a、用22號透平油與變壓器油各50%比例混合調(diào)配；

b、用40% 的22號透平油和60%的變壓器油混合調(diào)配；

c、用60%的22號透平油與40%的變壓器油混合調(diào)配。

     廠家生產(chǎn)FABREEKA減振器由深圳市鑫山順科技有限公司提供。行路致遠，砥礪前行。減振器的結(jié)構(gòu)減振器的結(jié)構(gòu)是帶有活塞的活塞桿插入筒內(nèi)，在筒中充滿油。深圳市鑫山順科技有限公司（http://ace-fabreeka.cn/）致力成為與您共贏、共生、共同前行的戰(zhàn)略伙伴，更矢志成為減振器較具影響力的企業(yè)，與您一起飛躍，共同成功!