日化包裝

　　日化產(chǎn)品包裝袋創(chuàng)新主要在于功能性包裝，除防護(hù)功能外，還要求逐步提高其安全性和方便性。高氧氣阻隔材料、防潮材料、防偽以及智能包裝等是主要的開(kāi)發(fā)方向。例如獲得2016杜邦包裝創(chuàng)新金獎(jiǎng)的HD防曬霜包裝瓶有三大創(chuàng)新點(diǎn)，分別是細(xì)霧噴頭、便于開(kāi)啟的“鎖頭”以及可讓噴頭隨意旋轉(zhuǎn)的魔杖技術(shù)，既實(shí)用又美觀。

　　環(huán)保、包裝小型化或輕量化也逐漸成為日化包裝重要因素。此外，包裝企業(yè)更多采用可降解和再生材料，并對(duì)包裝廢棄物進(jìn)行統(tǒng)一回收、循環(huán)利用。

在全球節(jié)能減排的節(jié)奏越來(lái)越緊湊的大趨勢(shì)下，國(guó)內(nèi)出臺(tái)的新能源以及更高標(biāo)準(zhǔn)的排放法規(guī)預(yù)示了汽車節(jié)能的方向。在2014年北京車展中新能源汽車的發(fā)布更是此起彼伏，由此可見(jiàn)環(huán)保汽車的概念將深入人心。 　　塑造環(huán)保汽車除了更環(huán)保的動(dòng)力之外，材料的價(jià)值也不容小視。我們?cè)?014北京車展中很榮幸的采訪到了汽車塑料制品行業(yè)的相關(guān)企業(yè)，并與全耐塑料全球汽車外飾部亞洲區(qū)總裁Remi Salomon先生一起探討了塑料材料對(duì)于汽車環(huán)保和安全的價(jià)值。 　　塑料是一個(gè)很寬泛的定義，不僅僅指的是我們印象里狹義的塑料制品，我們所熟悉碳纖維就屬于塑料，不過(guò)在大多時(shí)候汽車上的這些塑料件都以復(fù)合材料的名稱出現(xiàn)，瞬時(shí)間就高大上了。 　　總部位于法國(guó)的全耐塑料公司是一家專業(yè)從事塑料制品研發(fā)的公司，Remi Salomon先生介紹說(shuō)，“我們的主要業(yè)務(wù)都是和塑料有關(guān)，包括垃圾廢物收納容器、汽車油箱、汽車外飾件。當(dāng)然塑料也包括復(fù)合材料，必須滿足法規(guī)和質(zhì)量的要求?！?　　目前汽車的尾門和保險(xiǎn)杠的位置噸袋普遍都使用的塑料制品，使用復(fù)合多層材料組織之后，后尾門比金屬尾門重量減輕30%。Remi Salomon先生表示，為汽車制造商提供更符合空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，輕量化的同時(shí)更降低風(fēng)阻，這進(jìn)一步降低了燃油消耗和尾氣排放。全耐塑料所特有的基于合成材料的半結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)式部件更能優(yōu)化減輕車輛負(fù)荷。

噸袋廠家介紹一種特殊的集裝袋材質(zhì)

今天，噸袋廠家為大家介紹一種特殊的集裝袋材質(zhì)——高速拉絲材質(zhì)，這種材質(zhì)對(duì)噸袋來(lái)說(shuō)有哪些益處呢?

　　集裝袋廠家使用的扁絲同普通的袋的絲是不同的，對(duì)于高速拉絲，提高傳熱速率的出路一是對(duì)扁絲四面給熱，噸袋生產(chǎn)，二是改變單一的傳熱方式，可采用傳熱，對(duì)流，紅外線輻射等綜合給熱方式，三是可以提高供熱溫度。為此，誕生了熱風(fēng)烘箱給熱方式，他能滿足噸袋廠家的這三點(diǎn)要求。