橡膠支座是橋梁結(jié)構(gòu)的一個(gè)重要組成部分，是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件。

板式橡膠支座在我國(guó)應(yīng)用的近三十年間，經(jīng)過(guò)研究與提高，在橋梁工程上得到了廣泛應(yīng)用，對(duì)提升橋梁的使用壽命和行車舒適性及安全性提供了可靠保證。板式橡膠支座就其本身技術(shù)而言在我國(guó)已成熟。但是，一個(gè)完善的技術(shù)具體到應(yīng)用過(guò)程中，還應(yīng)本著科學(xué)合理選型，嚴(yán)格制造工藝，正確按照板式橡膠支座的安裝設(shè)計(jì)要求安裝，才能充分體現(xiàn)其技術(shù)應(yīng)具備的功能。

板式橡膠支座由多層天然橡膠與至少兩層以上相同厚度的薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產(chǎn)品。

該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺(tái);有良好的彈性以適應(yīng)梁端地轉(zhuǎn)動(dòng);有較大地剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移;

板式支座按形狀劃分:矩形、圓形兩種產(chǎn)品。

按是否能夠提供水平位移劃分為:聚四氟乙烯滑板支座和普通橡膠支座。

根據(jù)板式橡膠支座的疊層橡膠支座必須以各自的剛性板之間的間隙內(nèi)填充的橡膠狀的彈性板與粘彈性成員的多個(gè)剛性板的內(nèi)徑（換句話說(shuō)，圓柱腔的內(nèi)徑），從而牢固實(shí)現(xiàn)改善屈曲防爆性能。此外，由于粘彈性的成員之間的剛性板內(nèi)的周邊地區(qū)，剪切變形的粘彈性各自成員是主導(dǎo)，因此，能量吸收能力，可以促進(jìn)主要由摩擦衰減的效果。此外，由于粘彈性體或彈性體，或粘性物質(zhì)，具有體積大于圓柱腔被成圓柱腔，無(wú)論是粘彈性體，彈性體，或粘性物質(zhì)，對(duì)膨脹前終膨脹成橡膠狀的彈性板本身的剛性板之間的粘彈性成員。作為一個(gè)結(jié)果，滿意的機(jī)械耦合條件出售各自的剛性板和橡膠狀的彈性板之間的粘彈性成員之間產(chǎn)生。這反過(guò)來(lái)又大大促進(jìn)能力，以吸收沖擊能量，從而牢固地促進(jìn)了減震性能。