1、柱基標(biāo)高調(diào)整，建議采用螺栓微調(diào)方法，重點(diǎn)保證鋼牛腿頂部標(biāo)高值。

　　2、鋼柱、吊車梁、鋼屋架的垂偏值，在允許偏差以內(nèi)。

　　3、鋼柱采用無纜風(fēng)校正時(shí)，要防止初偏值過大，柱傾倒造成事故。

　　4、根據(jù)工程特點(diǎn)，在施工以前要對吊裝用的機(jī)械設(shè)備和索具、工具進(jìn)行檢查，如不符合安全規(guī)定不得使用。

　　5、現(xiàn)場用電必須嚴(yán)格執(zhí)行《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安裝規(guī)范》、《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》等的規(guī)定，電工需持證上崗。

　　6、起重機(jī)的行駛道路必須堅(jiān)實(shí)可靠，起重機(jī)不得停置在斜坡上工作，也不允許兩個(gè)履帶板一高一低。

　　7、嚴(yán)禁超載吊裝，歪拉斜吊;要盡量避免滿負(fù)荷行駛，構(gòu)件擺動越大，超負(fù)荷就越多，越可能發(fā)生事故。雙機(jī)抬吊，各起重機(jī)荷載不允許大于額定起重能力的80%。

　　8、吊裝作業(yè)時(shí)必須統(tǒng)一號令，明確指揮，密切配合。

　　襄陽膜結(jié)構(gòu)廠家,襄陽膜結(jié)構(gòu)價(jià)格,襄陽膜結(jié)構(gòu)定制分享單層鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)注意的質(zhì)量問題

一、膜材? 常用的膜材分為PVC、PTFE、PVDF、ETFE等，每種材料的性能不一，所決定的膜結(jié)構(gòu)價(jià)格也不一樣。車棚的重量輕，膜結(jié)構(gòu)車棚布是一種修建織物，能接受度的沖擊和拉伸，并且能夠任意變形。其中這幾種膜材又分為國產(chǎn)和進(jìn)口，價(jià)格也是有差異的；???? 另外，若鋼結(jié)構(gòu)使用量不一樣，鋼結(jié)構(gòu)造型不一樣，做工施工方法不一樣，決定的整體膜結(jié)構(gòu)價(jià)格也是不一樣的。????

二、性能? 一定要多方面了解各種膜材的性能，性能越強(qiáng)價(jià)格也就越高。

三、造型? 先要跟廠家確定方案樣式，這樣廠家才能統(tǒng)計(jì)出鋼材、膜材、輔材的用量

膜結(jié)構(gòu)車棚是現(xiàn)在高科技的產(chǎn)品，具有防火性和防震性產(chǎn)品。為防止膜面安裝后起皺，并保證設(shè)計(jì)所需的張力，要求景觀膜結(jié)構(gòu)的安裝尺寸誤差盡可能的小，特別是要控制支架的平行度、對角線等相關(guān)尺寸的誤差。這種產(chǎn)品用的是膜資料中阻燃成分和耐高溫成分，這也是它防震性精華所在。并且，膜結(jié)構(gòu)車棚的全體結(jié)構(gòu)性很輕盈，即使在發(fā)作時(shí)，也不會形成多大的損害力，這也是防震性較好原因之一。這些高科技產(chǎn)品帶給咱們更好的日子質(zhì)量和保證。

膜結(jié)構(gòu)車棚是有體型規(guī)劃、初始平衡規(guī)劃、荷載剖析、裁剪剖析等四大過程完結(jié)的，關(guān)于任何膜結(jié)構(gòu)而言，任何時(shí)候都不存在無應(yīng)力狀況，因而它的剛度和穩(wěn)定性很強(qiáng)，也因而膜結(jié)構(gòu)車棚的裁剪要在準(zhǔn)確的結(jié)構(gòu)變形和應(yīng)力相結(jié)合的情況下完結(jié)的，這也造就了抗震性極強(qiáng)功能的所在。張拉膜結(jié)構(gòu)自身重量輕，僅為鋼結(jié)構(gòu)的1/8，混凝土結(jié)構(gòu)的1/40。

　　膜結(jié)構(gòu)停車棚的優(yōu)點(diǎn)真是多多，既可以讓設(shè)計(jì)師很大限度的實(shí)現(xiàn)建筑的構(gòu)想，同時(shí)又可以根據(jù)建筑地的各種限制條件，用少的材料和成本建造一個(gè)成功適應(yīng)環(huán)境的停車棚，用少的投入獲得多的產(chǎn)出，各種藝術(shù)性的膜結(jié)構(gòu)停車棚不僅具有天馬行空的外形，同時(shí)它的實(shí)用性和抗壓能力以及后期的較少的維修費(fèi)用，都使得傳統(tǒng)的停車棚自愧不如。4、根據(jù)工程特點(diǎn)，在施工以前要對吊裝用的機(jī)械設(shè)備和索具、工具進(jìn)行檢查，如不符合安全規(guī)定不得使用。由此可見，膜結(jié)構(gòu)停車棚會逐漸代替現(xiàn)有的傳統(tǒng)的停車棚。