打拔機的經(jīng)驗和技巧

打拔機除了挖斗外，挖機的屬具，而且?guī)襄N之后，挖機干活掙錢更多，但是大家也都知道，“”對挖機本身傷害很大，特別是不正確的操作。正確的使用破碎錘能夠提升工作效率、延長使用壽命，降低運營成本，下面談談使用打拔機的經(jīng)驗及技巧。1.  挖機錘的時候，一定要把挖機放平穩(wěn)，這樣才能盡可能減少挖機晃動，從而提高打錘的準確度。2. 其次，不要把錘壓的太實，當然啦，也不能打空錘，就是把錘釬對準石塊后壓進內(nèi)套里，壓緊即可，千萬不要把履帶都抬起來，那樣的話石塊打開后錘釬會猛的往下扎，對車不好。

3.炮錘在打著這塊石頭的時候心里想好下一個目標是哪個，并且找好下錘面。4.根據(jù)情況調(diào)節(jié)破碎錘的打擊頻率，比如：小石頭塊和水泥塊之類的可以把頻率調(diào)快，如果是大點的塊或者是死料（山根子）的話，適當?shù)恼{(diào)慢，可以提高工作效率。5.破塊的時候盡量讓炮錘往前稍稍扎著點大錘，這樣大部分石頭塊會往前飛，保護了玻璃和車柒。6.在打水泥和死山跟時候不要一味往下打錘釬，那樣很容易把錘釬掰斷，應該是在錘釬打入山里一半時停止大錘做挖料動作，把打下來的浮料清干凈，在繼續(xù)……7.后，經(jīng)常檢查挖機破錘。經(jīng)常檢查破碎系統(tǒng)的壓力及流量、氮氣是否充足，是早大臂軸銷后邊，也就是旋轉(zhuǎn)泵邊上加上個破碎錘回油過濾器，液壓油進、回油的濾芯更換時間要減半。

打拔機潤滑油常見的四大誤區(qū)，快來看看有沒有中招吧：

   誤區(qū)一  機油越多越好

   眾所周知，在潤滑工程中如果機油不足會造成潤滑不良和機械事故，所以很多老板在添加潤滑時，都報著寧可多不可少的原則。

   其實這種觀點是不正確的，因為如果潤滑油過多不僅會使曲軸因轉(zhuǎn)動阻力增大而增加動力消耗，而且油液易生氣泡、乳化和溢漏，造成潤滑不良。所以我們在潤滑的過程中每個該潤滑的部位潤滑到就好，切勿過多。

    誤區(qū)二  潤滑油變黑就說明潤滑油已變質(zhì)

   現(xiàn)代的潤滑油，為改善其潤滑性能都添加了適量的各種添加劑。加有清凈分散劑的內(nèi)燃機械潤滑油在使用不久后變黑屬正?，F(xiàn)象，不能認為“油已變質(zhì)”而輕易更換；加有添加劑的潤滑油往往會使軸承表面在使用過程中變黑，這也屬正常現(xiàn)象。因此，我們在確定潤滑油是否已變質(zhì)時，不能單憑視覺作判斷，要進行綜合分析。有條件時應對油料進行檢測化驗，做到按質(zhì)換油。

混凝土管樁

混凝土管樁一般在預制廠用離心法生產(chǎn)。樁徑有Φ300、Φ400、Φ500mm等，每節(jié)長度8m、10m、12m不等，接樁時，接頭數(shù)量不宜超過4個。管壁內(nèi)設Φ12mm~22mm主筋10根~20根，外面繞以Φ6mm螺旋箍筋，多以C30混凝土制造。

混凝土管樁各節(jié)段之間的連接可以用角鋼焊接或法蘭螺栓連接。由于用離心法成型，混凝土中多余的水分由于離心力而甩出，故混凝土致密，強度高，抵抗地下水和其它腐蝕的性能好?；炷凉軜稇_到設計強度100%后方可運到現(xiàn)場打樁。堆放層數(shù)不超過三層，底層管樁邊緣應用楔形木塊塞緊，以防滾動。

拉森樁打撥，拉森樁施工前后要做好哪些事打樁前后我們要做哪些東西?　

　拉森鋼板樁采用履帶式挖土機施打，施打前一定要熟悉地下管線、構(gòu)筑物的情況，認真放出準確的支護樁中線。

　　打樁前，對鋼板樁逐根進行檢查，剔除連接鎖扣處的銹蝕、變形嚴重的鋼板樁，待修整合合格后才可使用，整修后還不合格的禁用。可在鋼板樁的鎖口內(nèi)涂抹油脂，以方便鋼板樁的打入、拔出?！　±瓨妒┕ぶ行枰瞿男?　　在鋼板樁插打過程中，隨著測量監(jiān)控每塊樁的斜度不超過2%，當偏斜過大不能用拉齊方法調(diào)正時，必須拔起重打。

　　密扣且保證開挖后入土不小于兩米，保證鋼板樁順利合攏;特別是檢查井位的四個角要使用轉(zhuǎn)角鋼板樁，若沒有此類鋼板樁，則用舊輪胎或爛布塞縫等輔助措施密封好，避免由于漏水帶走泥沙，造成地面塌陷。

　　為了避免溝槽土方開挖后，側(cè)向土壓力將鋼板樁擠倒，鋼板樁施打完畢后，用工字鋼將明渠兩側(cè)的拉森鋼板樁分別連成整體，位置在樁頂以下約一點五米左右的地方，用電焊條將其焊牢，然后每隔五米用空心圓形鋼材，加以的活動節(jié)將兩側(cè)的鋼板樁對稱支撐。支 撐時活動節(jié)的螺母必須擰緊，保證拉森鋼板樁的垂直度及溝槽開挖工作面。

　　在基礎(chǔ)溝槽開挖過程中，隨時觀察鋼板樁的變化情況，若有明顯的傾覆或隆起狀態(tài)，立即在傾覆或隆起的部位增加對稱支撐。