佛山數(shù)控折彎?rùn)C(jī)常見故障的維修方法

1、折彎?rùn)C(jī)電源類故障

原因：折彎?rùn)C(jī)主電機(jī)啟動(dòng)電路故障，如：未釋放急停按鈕、電纜接線松動(dòng)、24V控制電源等，也可能是主電機(jī)啟動(dòng)部分的相關(guān)元器件故障，或者是電源存在問題。

維修方法：我們可以檢查折彎?rùn)C(jī)的主電機(jī)啟動(dòng)電路是否存在急停未釋放、接線松動(dòng)，24V控制電源的情況，如果不是，可檢查啟動(dòng)電路部分的元器件是否有過載保護(hù)，有無元件損壞，電源是否正常。

2、折彎?rùn)C(jī)不能工作的故障　　原因：造成這一想象的原因可能是折彎?rùn)C(jī)滑塊未到速度轉(zhuǎn)換點(diǎn)，也可能是系統(tǒng)Y軸折彎部分參數(shù)設(shè)置不好，壓力不夠，如：編程操作原因、機(jī)床參數(shù)設(shè)置原因、液壓原因等，應(yīng)進(jìn)行逐項(xiàng)排查。　　

維修方法：我們應(yīng)該先檢查是否為編程操作原因或參數(shù)設(shè)置原因，也可能是液壓原因。再檢查比例壓力閥、主減壓閥是否被卡住，然后檢查濾芯及油液，z后檢查油泵及其聯(lián)軸器。

折彎?rùn)C(jī)機(jī)床的電液同步系統(tǒng)是由①驅(qū)動(dòng)總成、②壓力控制閥單元、③閉環(huán)控制閥單元、④閉環(huán)比例閥放大器、⑤液壓缸、⑥位置檢測(cè)系統(tǒng)、⑦cnc系統(tǒng)、⑧電氣系統(tǒng)等組成。兩個(gè)活塞油缸在行程過程中的位置同步和行程終點(diǎn)的定位是通過電液同步伺服系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的，具有較高的同步精度和重復(fù)定位精度。

機(jī)床同步系統(tǒng)的工作原理。它由驅(qū)動(dòng)總成①輸出的油經(jīng)壓力控制閥單元②、閉環(huán)控制閥單元③向兩邊的液壓缸⑤進(jìn)油，帶動(dòng)滑塊向下（或向上）運(yùn)動(dòng)并通過滑塊兩端的位置檢測(cè)系統(tǒng)⑥檢測(cè)反饋到cnc系統(tǒng)⑦和電氣系統(tǒng)⑧，然后由cnc給出處理信號(hào)發(fā)送到閉環(huán)比例閥放大器④，再由閉環(huán)控制閥單元③向兩端液壓缸⑤分別供油，從而達(dá)到滑塊兩端同步的目的。并具有理想的同步精度和重復(fù)定位精度。

現(xiàn)在數(shù)控折彎?rùn)C(jī)是日常生產(chǎn)中常見的一種機(jī)械，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)是采用同步系統(tǒng)后的具體工作過程同步系統(tǒng)表示我們的工作量可以加強(qiáng)，而且工作速度上也有所保證。數(shù)控折彎?rùn)C(jī)采用同步系統(tǒng)的好處有很多，具體從它的工作過程就能夠看出來。那么它的工作過程又是如何的呢？我們可以先從它的構(gòu)造上進(jìn)行分析。<BR>數(shù)控折彎?rùn)C(jī)是由扭軸、擺臂、關(guān)節(jié)軸承組成的，這樣看來，它的性能有了一定的保障。而且它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單看起來十分清晰明了，同步精度高，精度是數(shù)控系統(tǒng)設(shè)備必須具備的一種性能，通過加工精度我們還可以判斷企業(yè)的實(shí)力。

上折彎梁的典型折彎工藝有幾個(gè)階段和環(huán)節(jié)，包括向下運(yùn)動(dòng)、靜止?fàn)顟B(tài)和減壓、回程等等：

一：向下運(yùn)動(dòng)

普通折彎?rùn)C(jī)的下行快速關(guān)閉運(yùn)動(dòng)一般是采用的自由落體式，也就是通過折彎?rùn)C(jī)本身的自重來產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)；但數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具的制作并非如此，而是采用了液壓缸無桿腔來產(chǎn)生壓力，由此快進(jìn)速度能達(dá)到250mm/s，更適合強(qiáng)度更大的模具生產(chǎn)。

快進(jìn)運(yùn)動(dòng)從上死點(diǎn)開始，在結(jié)尾處可以通過一個(gè)短暫的剎車后，舉例折彎板材一定的距離后結(jié)束，具體可以根據(jù)模具制造要求的不同來調(diào)節(jié)。

第二：靜止?fàn)顟B(tài)

折彎?rùn)C(jī)在靜止位置是上折彎梁在上死點(diǎn)。這個(gè)狀態(tài)是為了防止產(chǎn)生不受控的向下運(yùn)動(dòng)，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

第三：減壓

無桿腔的減壓或者是在到達(dá)下死點(diǎn)時(shí)，保壓時(shí)間之后開始，可以進(jìn)一步的提高制件的精度。保壓和減壓都可以通過比例方向閥來進(jìn)行指令控制。根據(jù)需要來定制運(yùn)行循環(huán)時(shí)間，需要減壓時(shí)可以盡可能的縮短，但要求減壓曲線不允許太陡，盡量平穩(wěn)。

第四：回程

這里涉及到一個(gè)z大回程速度，主要是依賴泵的流量和液壓缸的有桿腔承壓面積。在一般的情況下，如果越接近快速速度，回程效率更高。回程也同樣要求必須同步。

第五：沖壓和折彎

z后一個(gè)階段就是沖壓和折彎，這是折彎?rùn)C(jī)模具生產(chǎn)的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是z后一個(gè)環(huán)節(jié)，沖壓速度受到油泵供油量的限制，還受到比例閥方向閥來調(diào)節(jié)的人工干預(yù)。

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具生產(chǎn)過程的主要環(huán)節(jié)大概就這5個(gè)過程，每個(gè)過程都涉及到若干的因素，包括了機(jī)械本身的質(zhì)量和參數(shù)指標(biāo)，還包括了人為的干預(yù)，都可能影響到折彎?rùn)C(jī)模具的生產(chǎn)和制作。