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發(fā)布時(shí)間:2021-09-01 04:45  
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一、道閘系統(tǒng)的線圈埋線松動(dòng):當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時(shí),汽車壓過路面的震動(dòng)會(huì)造成巢內(nèi)線圈變形,改變地感初始電感量,此時(shí)傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。
二、道閘系統(tǒng)的活節(jié)螺絲松動(dòng):活節(jié)螺絲為正反螺紋相接,上下兩個(gè)軸承之間用雙頭螺桿相接,若螺絲松動(dòng),將造成上下位均不準(zhǔn)確。用一個(gè)80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動(dòng)調(diào)整閘桿上下到位即可。
三、道閘系統(tǒng)的拐臂螺絲松動(dòng):若此螺絲松動(dòng),將造成道閘的閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時(shí)晃動(dòng)較大,將螺栓懸緊,螺母鎖緊即可,
四、斷電保護(hù)開關(guān)斷電:當(dāng)?shù)篱l的控制部分失靈時(shí),道閘的自動(dòng)保護(hù)裝置將自動(dòng)工作,此時(shí)閘桿停在斜上位置不動(dòng),總電源斷開,機(jī)器不工作。此時(shí)將機(jī)器門打開,將大皮帶順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時(shí)即可復(fù)原。若如此多次不能恢復(fù)原狀,則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。


濟(jì)南榮冠機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,服務(wù)為一體的現(xiàn)代化安防綜合性企業(yè),主要產(chǎn)品有停車場管理系統(tǒng),識(shí)別系統(tǒng),通道閘,三棍閘、擺棍、翼閘,及各款票箱制作。 公司一貫秉成,質(zhì)量保證,用戶至上,環(huán)環(huán)控制,全員參與、進(jìn)步、誠信服務(wù)的原則,長期致力于智能化系統(tǒng)技術(shù)為動(dòng)力,追求的品質(zhì)發(fā)展。
道閘拉簧調(diào)整
接通道閘電源,按控制器的"▲""▼"鍵,使閘桿上下90度運(yùn)行4至5次,如落桿時(shí)間桿出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象,說明平衡彈簧拉力不夠,將閘桿運(yùn)行到垂直狀態(tài)。
斷開電源,打開箱機(jī),松開箱蓋螺絲,取下箱蓋。
使用六角扳手調(diào)節(jié)每根拉簧螺絲。(見圖3)使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到佳效果。
若起桿時(shí)間桿出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象,說明平衡彈簧的拉力過大,重復(fù)上述操作(將彈簧螺絲放松,使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到佳效果。)
若起桿時(shí),電機(jī)有運(yùn)轉(zhuǎn)而閘桿不動(dòng)作,說明平衡拉簧拉力不足,調(diào)節(jié)拉簧狀態(tài)或增加拉簧,直至閘桿運(yùn)行正常。
單機(jī)彈簧配置情況如下:
閘桿長度6米配置兩根拉簧,檔桿長度4-5米配置兩根拉簧,閘桿長度4米以下配置一根拉簧。
調(diào)整時(shí)在每個(gè)螺母旋轉(zhuǎn)圈數(shù)相同,以免受力不均衡。

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三輥閘適用于需要行人有序通行的各類公共場所,如景區(qū)、展覽館、電影院、碼頭、火車站、汽車站等需要驗(yàn)票的場所;工廠考勤、飯?zhí)孟M(fèi)、高爾夫球場、月卡休閑中心等需要授權(quán)進(jìn)入的場所;電子廠防靜電控制區(qū)、需要識(shí)別人臉、識(shí)別指紋等保安措施嚴(yán)密單位等。
ARM內(nèi)核微處理器(ARM內(nèi)核,可迅速達(dá)到客戶的個(gè)性化功能要求);
整機(jī)無棱角設(shè)計(jì),防止意外碰撞時(shí)對(duì)人身的傷害,確保行人通行安全;全
不銹鋼外殼、機(jī)箱內(nèi)部構(gòu)件采用全部防腐處理,經(jīng)久耐用;易控制,好維
護(hù),方便管理;兼容主流讀卡器或識(shí)別系統(tǒng);人員通行速度約20人/分鐘
(正常) 30人/分鐘(快速),可單向或雙向通行;真正意義上的TCP/IP;

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