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發(fā)布時(shí)間:2021-01-01 13:57  
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將單根絲線加捻稱(chēng)為捻絲,將捻后的絲合成股線稱(chēng)為合線。e、如遇斷水、斷電等特殊情況,需要重新啟動(dòng)磨漿機(jī)時(shí),必須嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)機(jī)、開(kāi)機(jī)操作規(guī)程,不得使磨漿機(jī)帶負(fù)荷直接啟動(dòng)。 捻絲合線在早期用紡專(zhuān),到后來(lái)則均用紡車(chē),其原型就是搖緯車(chē)和紡專(zhuān)的結(jié)合。這-結(jié)合約在漢魏時(shí)已經(jīng)完成。安徽麻橋東吳墓中曾出土過(guò)一個(gè)紡錠,木質(zhì)黑漆,上有定捻刻槽,可資證明。到五代北宋時(shí)已有手搖多錠紡車(chē)的圖像出現(xiàn),同時(shí)也有腳踏多錠紡車(chē)的實(shí)證存在。但無(wú)論是哪-種紡車(chē), 其原理均與紡專(zhuān)相同,無(wú)非是采用輪繩進(jìn)行加速或是將手的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)移到腳上而已。手搖紡車(chē)般可達(dá)二三錠,腳踏紡車(chē)則可多至三五錠,有的大紡車(chē)可達(dá)幾十個(gè)錠子,主要用于絲、麻加捻,近代農(nóng)村仍有所傳,被稱(chēng)為捻絲車(chē),遍布江、浙、川、鄂乃至新疆等地。合線則多用單錠,或先并絲后再加捻合成。也就是現(xiàn)在所說(shuō)的幾股線。













新型織機(jī)的機(jī)電一體化技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到相當(dāng)高的水平,它主要體現(xiàn)在以下幾方面:
1.實(shí)現(xiàn)織機(jī)工作狀態(tài)的實(shí)時(shí)調(diào)整、監(jiān)控及生產(chǎn)管理的信息化。包括織物參數(shù)的設(shè)置、工藝參數(shù)的設(shè)置、織機(jī)工作狀態(tài)監(jiān)控生產(chǎn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移和織機(jī)信息顯示等信息處理技術(shù)。
2.提高了織機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量及品種適應(yīng)性。包括電子多臂、電子提花、電子選色、電子卷取、電子送經(jīng)、自動(dòng)找梭口及防開(kāi)車(chē)檔、引緯張力控制緯紗定長(zhǎng)及時(shí)間控制開(kāi)車(chē)補(bǔ)償、自動(dòng)修緯和自動(dòng)修經(jīng)等電子檢測(cè)與控制技術(shù)。
3.織機(jī)的操作與維修更為方便。包括斷緯不停車(chē).自動(dòng)換筒系統(tǒng)自動(dòng)落布、自助上軸自動(dòng)實(shí)現(xiàn)提高生產(chǎn)效率、自動(dòng)集中加油和電路診斷等自動(dòng)操作與控制
技術(shù)。
4實(shí)現(xiàn)了織機(jī)的安全保護(hù)。包括機(jī)械設(shè)備的保護(hù),電控系統(tǒng)的保護(hù)職人身保護(hù)等安全防護(hù)技術(shù)










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