車用尿素設備消耗大的原因

1、車輛油品和尿素質量的問題，質量差的時候發(fā)動機產生的尾氣內有害氣體就會多，所以就會需要更多的尿素來參與反應，造成尿素消耗量大。

2、路況原因，如果長期走山路起伏路段的時候，就會造成車輛發(fā)動機內的燃燒不充分，尾氣的質量可想而知，同樣也是造成尿素消耗大的原因。

3、發(fā)動機自身出現故障時候，也就是共軌系統(tǒng)出現了故障時候，同樣會造燃燒不充分，尾氣質量不達標。

車用尿素設備噴嘴會損壞的原因

不知道大家對車用尿素設備噴嘴會損壞的原因了解有多少，下面就給大家介紹一下，希望大家仔細閱讀

1、 SCR體系長時間不作業(yè)

尿素噴嘴坐落排氣管中，長時間處于高溫環(huán)境中，而它作業(yè)時正是經過車用尿素設備的循環(huán)進行冷卻，假如得不到尿素溶液的冷卻作用，尿素噴嘴也簡單呈現損壞的狀況。SCR體系長時間不作業(yè)會導致SCR體系內殘留的車用尿素溶液結晶阻塞管道及噴嘴，又由于長時間缺少液體的浸泡使SCR體系各零部件的壽命下降乃至損壞。

SCR后處理系統(tǒng)是什么：選擇性催化還原

處理解決方案：當共軌系統(tǒng)噴射到燃燒室燃燒后產生的廢氣進入排氣系統(tǒng)，SCR利用尿素噴射系統(tǒng)將尿素水溶液潛入排氣系統(tǒng)，在廢氣流中分解為氨氣并在催化劑的作用下與氮氣化物發(fā)生反應，使之轉化為無害的氮氣和水。系統(tǒng)還在尾氣排放前用氮氣化物傳感器檢測尾氣是否達到排放標準。由于技術需更高的發(fā)動機燃燒溫度，需在催化器前使用溫度傳感器。

不管在國外還是在國內車用尿素溶液其密度、折光率、堿度、金屬離子、陰離子、雜質等含量都有嚴格的要求。一些企業(yè)為了降低生產成本，使用普通的水代替去離子水，這樣生產的車用尿素無法滿足使用要求，國內標準。