溫度傳感器在汽車電子領(lǐng)域的應(yīng)用

在功率電子中，熱監(jiān)控和熱管理非常重要。溫度傳感器主要應(yīng)用于電池管理系統(tǒng)、電機控制以及電機。電池管理系統(tǒng)可以通過監(jiān)控電池的電壓、電流和溫度，對電池的狀況進行詳細了解，同時控制單個電池單元進行充放電均衡、充放電控制，以保證電池安全的使用，同時還能夠減緩電池的壽命衰減。

   電壓、電流的測量相對比較簡單，但是對于溫度的測量相對來說比較復(fù)雜。不同客戶所使用的電池設(shè)計都會有差異，這樣不同的電池有不同的熱點分布以及不同的機械結(jié)構(gòu)。溫度傳感器必須和被測物體的熱點有緊密的結(jié)合才有可能準確的測試出熱點的溫度，所以對于電池管理系統(tǒng)的溫度傳感器設(shè)計需要考慮快速、準確地溫度測量，需要考慮結(jié)構(gòu)以及安裝方式來保證汽車使用環(huán)境中和熱點的良好熱傳導(dǎo)，同時要滿足汽車使用環(huán)境中的可靠性以及壽命要求。

水溫傳感器損壞后，一般在儀表盤上會有指示燈閃爍或常亮警示。既然水溫傳感器壞了，那么水溫表所1653顯示的溫度和實際溫度就會有誤差（過高、過低或不顯示溫度）。如果以往使用中沒有發(fā)動機溫度過高的歷史（過去水溫一直正常），水箱也不缺水(或冷卻液)的話，發(fā)動機短時間內(nèi)工作是不會有問題的，起碼能讓您把車開到4S店或修理廠。更換水溫傳感器很快的，建議及時更換為好。（另，水溫傳感器不是節(jié)溫器，不會導(dǎo)致啟動困難的）

氧傳感器毀壞（）關(guān)鍵與成品油相關(guān)，氧傳感器是經(jīng)常會出現(xiàn)的且較難預(yù)防的一種常見故障，尤其是常常應(yīng)用含鉛的汽車，即便 是新的氧傳感器，也只有工作中數(shù)千公里。假如僅僅輕度的鉛，然后應(yīng)用一箱不含鉛的，就能清除氧傳感器表面的鉛，使其恢復(fù)過來工作中。但通常因為過高的排氣管溫度，進而鉛其內(nèi)部，阻攔了氧離子的外擴散，使氧傳感器無效，這時候就只有拆換了。次之，氧傳感器產(chǎn)生硅也是較為普遍的。一般來說，和潤滑脂中帶有的硅化學(xué)物質(zhì)點燃后形成的二氧化硅，硅膠密封墊錯誤操作釋放出的有機硅材料汽體，都是會使氧傳感器無效，因此要應(yīng)用性價比高的汽柴油和潤滑脂。