電除塵器改造方式

1. 在爐門上方加裝煙氣導(dǎo)流板，導(dǎo)流板延伸到爐柱外側(cè)200mm，將煙氣導(dǎo)到車載吸塵罩內(nèi)。

2. 對(duì)兩臺(tái)裝煤進(jìn)行改造，在煤箱前部，與爐柱間的位置加設(shè)密封罩。密封罩為L(zhǎng)形，左右側(cè)與煤餅貼近，形成密封罩，減少野風(fēng)的進(jìn)入，使從碳化室逸出的煙氣從密封罩內(nèi)上升進(jìn)入設(shè)在密封罩上部的吸塵管道內(nèi)。             

3. 對(duì)兩臺(tái)推焦車進(jìn)行改造，在推焦桿及摘門機(jī)構(gòu)上部設(shè)置半密封吸塵罩。吸塵罩為二次捕集形式，在爐門外側(cè)正對(duì)炭化室設(shè)矩形吸風(fēng)管道，吸風(fēng)口正對(duì)炭化室。從炭化室逸出的70%的煙氣由此吸塵口捕集。在吸塵管道上方設(shè)大蓋板，蓋板左右兩側(cè)設(shè)擋風(fēng)板，蓋板后側(cè)（操作室前部）延蓋板長(zhǎng)度設(shè)吸塵管道，吸塵管道上延蓋板長(zhǎng)設(shè)長(zhǎng)縫形吸塵口，捕集前端未收集的約30%的煙氣。(11)起吊前應(yīng)進(jìn)行試吊、檢查再次確認(rèn)，吊裝必須統(tǒng)一指揮，各崗位職責(zé)一定要明確，吊裝過程中不得擅自離崗。

 4. 在滑線內(nèi)側(cè)設(shè)皮帶槽密封管道，管道上設(shè)四臺(tái)皮帶導(dǎo)通小車，裝煤車與推焦車各配一臺(tái)，車載吸塵罩的吸塵管道與皮帶導(dǎo)通小車連接，實(shí)現(xiàn)煙氣的導(dǎo)通。

 5. 除塵站設(shè)置工藝管道、粘附性煙氣吸附裝置、除塵器、平衡閥、預(yù)噴涂裝置、卸輸灰裝置、引風(fēng)機(jī)組、煙囪、電氣控制等，風(fēng)機(jī)采用變頻控制。

     3、在原電除塵器出口處加設(shè)出氣端墻，保留原電除塵器進(jìn)口煙道，重新設(shè)計(jì)安裝布風(fēng)板及導(dǎo)流隔板，進(jìn)口煙道由于要安裝擋板門，需要在設(shè)計(jì)的安裝位置處斷開，安裝擋板門和補(bǔ)償器后密封焊接;

　　4、保留原電除塵器的出口煙道和出口煙箱，出口煙箱喇叭口的上部開孔，從凈氣室接一段出口煙道與原出口喇叭口的開孔處相連，這樣既滿足設(shè)計(jì)要求，又盡可能的利用了原電除塵器的殼體和煙道，節(jié)約了成本，充分利用原來除塵器保溫系統(tǒng)。增加本體及設(shè)備均做保溫設(shè)計(jì)，并負(fù)責(zé)實(shí)施安裝。除塵器設(shè)備，是指把粉塵從煙氣中分離出來的設(shè)備叫除塵器或除塵設(shè)備。恢復(fù)和更新除塵器保溫?fù)p壞和拆除的部分;

　　5、新增旁通煙道和旁通閥。旁通煙道保證旁通閥打開時(shí)煙氣不與除塵濾袋接觸。用于鍋爐啟、停投油助燃工況及鍋爐排煙溫度超溫時(shí)，起到保護(hù)布袋作用。同時(shí)可實(shí)現(xiàn)除塵器的離線檢驗(yàn)，通過PCL控制自動(dòng)打開旁通閥，關(guān)閉煙氣進(jìn)口閥，煙氣直接通過旁通煙道進(jìn)入排氣煙道，有效保護(hù)濾袋。闊海環(huán)?？萍加邢薰就馔惍a(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)于一體，密封性好，回轉(zhuǎn)靈活，更換除塵濾袋方便，除塵效果大于99。

　　6、新增必要的走梯平臺(tái)及照明，并增加一臺(tái)30m3空壓機(jī)，同時(shí)增設(shè)壓縮空氣儲(chǔ)氣罐、吸附干燥器、壓縮空氣輸送管路。

     熱電廠鍋爐除塵器經(jīng)過近三十年的發(fā)展，熱電廠現(xiàn)有 6×410 t/h高壓燃煤鍋爐，3×25 MW、4×50 MW 汽輪發(fā)電機(jī)組，還有兩臺(tái) 56MW 高溫?zé)崴仩t，同時(shí)熱電廠下設(shè) 110 kV變 電所2座。

　　熱電廠燃煤鍋爐共用兩個(gè)煙囪進(jìn)行鍋爐煙氣的排放，其中1、2、3號(hào)爐合用一座 150 Ilq高、出口內(nèi)徑為 5.5 Ilq 的煙囪，4、5、6號(hào)爐合用另一座 180m高、出口內(nèi)徑為 5.5m的煙囪。

　　熱電廠使用的煤收到基硫份s為 0.18%，熱電廠鍋爐除塵器屬特低硫煤，鍋爐除塵器煙氣中對(duì)環(huán)境有顯著影響的是煙塵的排放量。

電除塵器的維護(hù)和保養(yǎng)要點(diǎn)

(1) 電除塵器頂部絕緣子室內(nèi)的絕緣瓷套管、電瓷轉(zhuǎn)軸可能 會(huì)因安裝、產(chǎn)品質(zhì)量等非運(yùn)行原因在投運(yùn)后不久即出現(xiàn)裂紋，應(yīng) 細(xì)致檢查。

(2) 對(duì)電場(chǎng)內(nèi)陽極板排、極線、傳動(dòng)部件、框架結(jié)構(gòu)等處的 連接進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、脫焊、脫落的，應(yīng)按有關(guān)技術(shù)要求進(jìn) 行緊固、點(diǎn)焊和加強(qiáng)焊接等處理。

(3) 檢查陽極板排活動(dòng)情況，包括極板熱膨脹間隙、撞擊桿 與振打?qū)虬迨嵝慰谧笥一顒?dòng)間隙等，注意是否有板排受阻造成 的變形現(xiàn)象。

(4) 檢查灰斗內(nèi)擋風(fēng)板狀況，注意是否有擋風(fēng)板脫焊、掛鉤 脫落等情況。

(5) 檢查陽極板排及陰極框架是否有整體偏移現(xiàn)象。

(6) 檢查陰、陽極振打系統(tǒng)是否串軸、跑偏，定位板是否安 裝及固定。