氣彈簧有幾種減震器呢？

答：一般有三種：

1、HDL型可調(diào)試系列彈簧減震器。

2、HS型彈簧減震器。

3、ZGT型阻尼彈簧減震器

艾泰科五金專業(yè)從事品牌五金塑膠配件代理經(jīng)營(yíng)，Bansbach easylift產(chǎn)品氣彈簧產(chǎn)品，主要應(yīng)用于航空、船舶、機(jī)械等行業(yè)，主要客戶包括空客、波音、西門(mén)子，阿爾斯通、博世、柯達(dá)等等。

深圳市艾泰科五金有限公司是香港艾泰科國(guó)際有限公司的大陸分公司之一，并是擁有德國(guó)Bansbach，ELESA GANTER美國(guó)Pentair 公司的代理權(quán)

二、尺寸方面

1. 產(chǎn)品各項(xiàng)尺寸符合圖紙要求。

2. 塑料接頭孔內(nèi)彈簧寬度≤6. 7mm。 (針對(duì)部分產(chǎn)品)

三、對(duì)部分帶塑料接頭的產(chǎn)品應(yīng)做以下試驗(yàn):

1. 跌落試驗(yàn): 將氣彈簧置于1. 5~2. 0米高處接頭朝下自由落體3次， 接頭不允許出現(xiàn)開(kāi)裂。

2. 掰裂試驗(yàn): 將接頭安裝在專用檢具上， 迅速抬起使接頭離開(kāi)檢具。 接頭不允許脆裂蹦塊， 允許有4mm長(zhǎng)的輕微裂紋，彈片不允許斷裂。

3. 拉伸試驗(yàn): 在接頭與氣彈簧螺紋使用膠水固定后， 使用專用檢具檢查粘結(jié)性能， 要求檢具拉伸過(guò)程中， 接頭無(wú)明顯松動(dòng)現(xiàn)象。

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 氣彈簧又被稱為支撐桿、調(diào)角器、氣壓棒或阻尼器,氣彈簧主要有自由型、自鎖型、牽引式、阻尼器等類型,具有支撐、緩沖、制動(dòng)、高度調(diào)節(jié)和角度調(diào)節(jié)等功能,適用于各種可調(diào)角度及高度的設(shè)備。全掛車(chē)和半掛車(chē)并無(wú)自帶動(dòng)力裝置，他們與牽引汽車(chē)組成汽車(chē)列車(chē)時(shí)才屬于汽車(chē)范疇。氣彈簧無(wú)需外界能源,在整個(gè)工作行程中舉力基本恒定,具有操作靈活、工作平穩(wěn)、可靠等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用在汽車(chē)、飛機(jī)、拖拉機(jī)、紡織機(jī)械、建筑機(jī)械等行業(yè),越來(lái)越受到工程技術(shù)人員的青睞。

  目前國(guó)內(nèi)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中,對(duì)于氣彈簧應(yīng)用采用逆向的方法較多。其布置方法就是參照樣車(chē)氣彈簧在車(chē)身上大致的安裝位置來(lái)布置新車(chē),同時(shí)將原車(chē)氣彈簧樣件交給氣彈簧廠家依樣去開(kāi)發(fā),這種開(kāi)發(fā)過(guò)程沒(méi)有依據(jù)其工作原理分析,缺乏嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)計(jì)算,很難設(shè)計(jì)出優(yōu)的方案,并且容易破壞安裝部位的表面質(zhì)量。依據(jù)整車(chē)總布置狀態(tài)，確定該車(chē)型的舉升門(mén)開(kāi)啟大角度為94°，舉升門(mén)高點(diǎn)離地高度為2002mm。本人根據(jù)在特種車(chē)輛設(shè)計(jì)和改造方面的工作經(jīng)驗(yàn),進(jìn)行了總結(jié)和探討,從基本原理上尋求一種氣彈簧布置的科學(xué)方法來(lái)實(shí)現(xiàn)終設(shè)計(jì)結(jié)果的正確性。

彈簧鋼絲的發(fā)展

彈簧鋼絲經(jīng)過(guò)100多年的發(fā)展，工藝技術(shù)經(jīng)歷了由鉛淬火到油淬火，現(xiàn)又發(fā)展到感應(yīng)加熱淬火。再加上工藝技術(shù)裝備不斷創(chuàng)新和完善，品種質(zhì)量不斷更新。已連續(xù)在深圳舉辦了五屆的華南國(guó)際模具展，吸引了25個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1000多家企業(yè)參加，是當(dāng)今中國(guó)具專業(yè)化、國(guó)際化水準(zhǔn)的模具工業(yè)展會(huì)。近來(lái)開(kāi)發(fā)的閥門(mén)用彈簧鋼絲感應(yīng)加熱淬火和回火處理工藝，試驗(yàn)證明，由于感應(yīng)加熱時(shí)間短，淬火組織細(xì)小，鋼絲表面幾乎沒(méi)有脫碳層，所以其塑性、韌性、抗松弛性、斷裂韌性、延遲斷裂抗力、疲勞壽命等都比油淬火回火鋼絲有較大提高。

另一種研究取得成效的超細(xì)晶粒形變熱處理鋼絲已能實(shí)地應(yīng)用，超細(xì)晶粒形變熱處理是組織超細(xì)化與形變熱處理相結(jié)合的一種復(fù)合強(qiáng)韌化工藝。它既可提高鋼絲的力學(xué)性能，同時(shí)又能改善鋼絲的表面質(zhì)量。材料表面質(zhì)量對(duì)疲勞性能影響很大。所以自鎖型氣彈簧在保持了自由型氣彈簧功能的同時(shí),還可以在行程的任一位置鎖定,而且鎖定后還可以承載較大的負(fù)荷。為了保證表面質(zhì)量，對(duì)有特殊要求的材料采用剝皮工藝，將表層去掉0.1mm。對(duì)0.5mm深度的缺陷采用渦流探傷。對(duì)拔絲過(guò)程表面產(chǎn)生的凹凸不平，可用電解研磨，使表面粗糙度降到 =（6.5~3.4） m。