梯形齒同步帶和圓弧齒同步帶的差異

                                                          三本開槽同步帶定做和開槽同步帶定做的差異

    三本開槽同步帶定做的齒高、齒根厚度和齒根圓角半徑都大于開槽同步帶定做，而這正是影響到傳動帶精度的因素。由于開槽同步帶定做傳動中齒頂不與帶輪槽接觸，帶齒構(gòu)成直邊產(chǎn)生多邊形效應(yīng)，因此傳動精度更高，對傳動的噪聲控制也更好。

    三本開槽同步帶定做則是齒頂與齒槽接觸，這樣就會部分減少開槽同步帶定做帶齒形成的多邊形邊長，而降低了多邊形效應(yīng)，使得弧齒同步帶的精度和減振功能降低。但開槽同步帶定做的分散了齒根應(yīng)力，因此獲得了更好的傳動功率，且能防止嚙合過程中齒的干涉。

馬牌同步帶

                                                                   三本傳動開槽同步帶定做

     在傳統(tǒng)式原材料運輸中，如碰到含有挺大撞擊力的放料，則開槽同步帶定做十分易毀壞故能成條運輸設(shè)備報費，使用壽命大幅度減少。Continental ContiTech馬牌要處理的技術(shù)性難題是出示一種氣囊型同步帶傳動鏈條，其消化吸收原材料的撞擊力，增加使用壽命。為處理上述技術(shù)性難題，本發(fā)明出示了一種氣囊型同步帶傳動鏈條，其特點取決于，其包含Continental ContiTech開槽同步帶定做、聚氨酯鑲塊、聚氨酯后蓋板、氣囊，氣囊的底部夾在聚氨酯同步帶和聚氨酯鑲塊中間，氣囊的頂部突顯于聚氨酯同步帶，聚氨酯后蓋板建在氣囊的周邊且與聚氨酯鑲塊固定不動，Continental ContiTech開槽同步帶定做坐落于聚氨酯鑲塊和聚氨酯后蓋板中間。再根據(jù)結(jié)構(gòu)確定兩帶輪的中心距，按同步帶的節(jié)距計算出節(jié)線長度或總齒數(shù)。甄選地，上述聚氨酯后蓋板的樣子為環(huán)形。本發(fā)明的積極主動發(fā)展實際效果取決于本發(fā)明氣囊型同步帶傳動鏈條增加了使用壽命，大幅度降低應(yīng)用成本費，提升了生產(chǎn)制造經(jīng)濟效益，并且考慮了帶撞擊力裝卸搬運自然環(huán)境的規(guī)定，處理了傳統(tǒng)式輸送皮帶易毀壞、使用壽命不高缺陷。

德國奧比皮帶的優(yōu)點

                                           三本技術(shù)專業(yè)代理開槽同步帶定做

   開槽同步帶定做有下列優(yōu)勢：１．精密度，同步性２．開槽同步帶定做能夠承擔(dān)零下３０攝氏度至１００攝氏度的溫度范疇３．開槽同步帶定做使用期是規(guī)范同步皮帶的１８倍４．噪聲極底５．底滾動軸承載６．免維護保養(yǎng)７．更強的耐磨損特性８．更高的輸出功率傳送，可降低傳動系統(tǒng)規(guī)格，控制成本９．開槽同步帶定做輸出功率傳送能力是規(guī)范型的３．５倍