改造方案及注意事項(xiàng)

空氣預(yù)熱器改造方案

a.空氣預(yù)熱器停運(yùn)冷卻后,在施工區(qū)域搭設(shè)好腳手架,架設(shè)好照明器具和起重裝置;

b.拆開(kāi)空氣預(yù)熱器的轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)裝置的地腳螺栓和氣動(dòng)馬達(dá)連接管件，并將主、輔馬達(dá)拆線,使用起重裝置將驅(qū)動(dòng)裝置從支承座上整套吊離;

c.將2臺(tái)空氣預(yù)熱器的熱端徑向密封片、冷端徑向密封片和軸向密封片全部拆下,并做好標(biāo)記;

d.在空氣預(yù)熱器內(nèi)部架設(shè)好冷、熱端徑向密封片校準(zhǔn)裝置;

e.將2臺(tái)空氣預(yù)熱器熱端徑向密封片、冷端徑向密封片和軸向密封片對(duì)調(diào)安裝,確保密封片的折邊要順應(yīng)轉(zhuǎn)向的要求,以防造成空氣預(yù)熱器卡澀。

f.將2臺(tái)空氣預(yù)熱器轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)調(diào)安裝。

空氣預(yù)熱器結(jié)構(gòu)介紹

轉(zhuǎn)子

連在中心筒輪轂上的低碳鋼主隔板為轉(zhuǎn)子的基本構(gòu)架，轉(zhuǎn)子隔倉(cāng)由中心筒和外部分倉(cāng)組成。轉(zhuǎn)子中心筒包括中心筒輪轂和內(nèi)部分倉(cāng)，其中轉(zhuǎn)子主徑向隔板與中心筒輪轂連為一體。從中心筒向外延伸的主徑向隔板將轉(zhuǎn)子分為24 倉(cāng)，這些分倉(cāng)又被二次徑向隔板分隔呈48倉(cāng)。主徑向隔板和二次徑向隔板之間的環(huán)向隔板起加強(qiáng)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)和支撐換熱元件盒的作用。轉(zhuǎn)子與換熱元件等轉(zhuǎn)動(dòng)件的全部重量由底部的球面滾子軸承支撐，而位于頂部的球面滾子導(dǎo)向軸承則用來(lái)承受徑向水平載荷。

空氣預(yù)熱器結(jié)構(gòu)

軸向密封

軸向密封片和徑向密封片一起，用于減小轉(zhuǎn)子和密封擋板之間的間隙。軸向密封片由1.6mm厚的等同考登鋼制成，安裝在轉(zhuǎn)子徑向隔板的垂直外緣處，其冷態(tài)位置的設(shè)定應(yīng)保證鍋爐帶負(fù)荷運(yùn)行以及停爐時(shí)無(wú)冷風(fēng)時(shí)與軸向密封板之間保持的密封間隙。軸向密封的固定方式與徑向密封片相同。軸向密封片供貨時(shí)兩端均留有修整余量，現(xiàn)場(chǎng)可根據(jù)轉(zhuǎn)子外緣角鋼終的實(shí)際位置進(jìn)行栽切。

空氣預(yù)熱器腐蝕積灰問(wèn)題探討

空氣預(yù)熱器作為電站鍋爐的重要設(shè)備，目前存在的主要問(wèn)題是空預(yù)器易發(fā)生腐蝕和堵灰現(xiàn)象，這主要是由于傳統(tǒng)的煙氣低溫腐蝕和氨逃逸帶來(lái)的腐蝕的影響。針對(duì) 2 種不同的影響因素，需要采取不同的解決措施。在分析空預(yù)器堵塞原因的基礎(chǔ)上，綜述了近年來(lái)我國(guó)為解決空預(yù)器堵塞而采取的相關(guān)措施，如優(yōu)化暖風(fēng)器設(shè)計(jì)、采用堿性吸收劑控制 SO3的技術(shù)、空氣預(yù)熱器的改造等。