液壓缸誤動作或動作失靈

　　原因和處理方法有以下幾種：

　　(1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時，液壓缸易發(fā)生誤動作或動作失靈。此時應(yīng)檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況。

　　(2)活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時無論如何操縱，液壓缸都不動作或動作甚微。這時應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對中，易損件和密封件是否失效。

　　(3)液壓系統(tǒng)控制壓力太低。控制管路中節(jié)流阻力可能過大，流量閥調(diào)節(jié)不當，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時應(yīng)檢查控制壓力源，保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。

　　(4)液壓系統(tǒng)中進入空氣。主要是因為系統(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時應(yīng)檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應(yīng)補充液壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯。

　　(5)液壓缸初始動作緩慢。在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動性差，導(dǎo)致液壓缸動作緩慢。改善方法是，更換黏溫性能較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機器自身加熱以提升啟動時的油溫。

      修復(fù)工藝：1、金屬修復(fù)材料涂抹到劃傷表面；一層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面，以確保材料與金屬表面較好的粘接，再將材料涂至整個修復(fù)部位后反復(fù)按壓，確保材料填實并達到所需厚度，使之比導(dǎo)軌表面略高。緩沖計算中如發(fā)現(xiàn)工作腔中的液壓能和工作部件的動能不能全部被緩沖腔所吸收時，制動中就可能產(chǎn)生活塞和缸蓋相碰現(xiàn)象。2、材料在24℃下完全達到各項性能需要24小時，為了節(jié)省時間，可以通過鹵鎢燈提高溫度，溫度每提升11℃，固化時間就會縮短一半，固化溫度70℃。3、材料固化后，用細磨石，將高出導(dǎo)軌表面的材料修復(fù)平整，施工完畢。

作為用戶，我們不僅需要進行上述所介紹是調(diào)整和檢查工作。還應(yīng)當積極地檢查液壓缸的各個密封件的質(zhì)量情況，如果發(fā)現(xiàn)有漏油的問題應(yīng)及時進行處理。此外，還應(yīng)當檢查缸筒及各個鏈接處的螺栓是否有松動或脫落的問題，以免有意外去發(fā)生。

總之，作為用戶，我們不僅需要按照正確的操作要求來使用該設(shè)備，同時還需要積極的做好檢查和維護的工作，才能夠保證我們的液壓缸長期處于良好的工作狀態(tài)。