皮帶輸送機(jī)Y型電動(dòng)機(jī) 調(diào)速型液力偶合器 減速器裝置具體應(yīng)用及優(yōu)缺點(diǎn)分析

皮帶輸送機(jī)Y型電動(dòng)機(jī) 調(diào)速型液力偶合器 減速器的介紹：

該驅(qū)動(dòng)方式是大型皮帶輸送機(jī)常用的一種驅(qū)動(dòng)方式，一般用在機(jī)長(zhǎng)大于800m的長(zhǎng)距離大型皮帶輸送機(jī)上。

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，負(fù)荷啟動(dòng)，保護(hù)電動(dòng)機(jī)過(guò)載，維護(hù)工作量較小，電動(dòng)機(jī)空多臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，可分臺(tái)延長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng)，減小皮帶輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)的沖擊，可靠性較高，軟啟動(dòng)性能較好，具有啟動(dòng)可控性能，即啟動(dòng)時(shí)間可控、啟動(dòng)速度曲線可控，價(jià)格較低。

缺點(diǎn)：液力偶合器啟動(dòng)時(shí)，由于液力偶合器工作腔油量變化和速度變化曲線為非線性關(guān)系且具有置后性，所以可控性動(dòng)態(tài)響應(yīng)慢，做閉環(huán)控制難度較大，有時(shí)有滲油現(xiàn)象發(fā)生。不宜用于下運(yùn)皮帶輸送機(jī)及要求具有調(diào)速功能的皮帶輸送機(jī)。

皮帶輸送機(jī)拉緊裝置點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)

皮帶輸送機(jī)拉緊裝置點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn):

外觀外表衛(wèi)生干凈、無(wú)積塵、油污、煤泥等。

支架、護(hù)欄、踏網(wǎng)完好、無(wú)變形、開(kāi)焊、漆皮脫落現(xiàn)象。

重錘滑軌完好、垂直平行、固定良好、無(wú)變形、彎曲、裂紋、損壞現(xiàn)象。

重錘在滑行道軌內(nèi)行動(dòng)自如、靈活、無(wú)長(zhǎng)滯現(xiàn)象。

重錘位置在滑道中部、不得距上距下過(guò)速。

重錘的重量應(yīng)符合皮帶張緊要求。

護(hù)罩防護(hù)鋼絲繩齊全完好、長(zhǎng)度一致、繩卡齊全、緊固。

外表上衛(wèi)生干凈、無(wú)積塵等雜物。

支架蓋板完好、無(wú)變形、開(kāi)焊、漆皮脫落等現(xiàn)象。

聯(lián)接螺栓緊固、螺絲M12*30mm，扭矩為84Nm。

運(yùn)行中無(wú)抖動(dòng)，異常現(xiàn)象。

皮帶輸送機(jī)滾筒磨損產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失

在皮帶輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，滾筒膠面十分容易磨損，嚴(yán)重的話會(huì)導(dǎo)致停機(jī)，影響生產(chǎn)進(jìn)度，產(chǎn)生較大的修理費(fèi)用。

1 直接經(jīng)濟(jì)損失

如?1000*1800的滾筒膠面，再次包膠的市場(chǎng)價(jià)格約為3500元，若是在膠面磨損之后沒(méi)有及時(shí)更換，滾筒本體將一同磨損，若磨損后的強(qiáng)度、硬度仍能支持皮帶輸送機(jī)下次使用，就可以只修補(bǔ)滾筒的磨損處，之后再進(jìn)行包膠，修理費(fèi)用就是“包膠費(fèi)用 磨損修補(bǔ)費(fèi)用”，根據(jù)磨損程度不同，每個(gè)滾筒的修補(bǔ)費(fèi)用價(jià)格在6000～16000元。

若是滾筒的本體磨損較嚴(yán)重需要更換，目前市場(chǎng)上的包膠滾筒價(jià)格約為16000元·t，皮帶輸送機(jī)的帶寬若是1.6m，需要根據(jù)受力等，安裝不同的滾筒，滾筒重量在2～6t，滾筒的換新價(jià)格高昂，經(jīng)濟(jì)損失巨大。

另外，滾筒安裝時(shí)，需要用起重機(jī)將輸送機(jī)吊起到放松狀態(tài)，并且皮帶輸送機(jī)安裝滾筒的位置不同，難度也不一樣，根據(jù)記錄，更換一個(gè)滾筒，配送費(fèi)與人工費(fèi)用平均約為8500元。

2 間接經(jīng)濟(jì)損失

如果一臺(tái)皮帶輸送機(jī)存在問(wèn)題，整條生產(chǎn)線都要停機(jī)。而更換滾筒需要4h，并且更換之前要清理物料，安裝之后重新啟動(dòng)需要1h，因此，更換一個(gè)滾筒將停機(jī)5h左右，從而給企業(yè)造成間接經(jīng)濟(jì)損失。

皮帶機(jī)異常噪聲

帶式輸送機(jī)的主要構(gòu)件有牽引件、輸送帶、驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置、機(jī)架和托輥、清掃器、裝載和卸載裝置。

帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)其驅(qū)動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒以及托輥組在不正常時(shí)會(huì)發(fā)出異常的噪聲，根據(jù)異常噪聲可判斷設(shè)備的故障。

1）托輥嚴(yán)重偏心時(shí)的噪聲。

帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)托輥常會(huì)發(fā)生異常噪聲，并伴有周期性的振動(dòng)。產(chǎn)生噪聲的原因主要是制造托輥的無(wú)縫鋼管壁厚不均勻，產(chǎn)生的離心力較大而發(fā)出聲音，可以在檢修時(shí)調(diào)整此類托輥的位置，達(dá)到降低噪聲的目的。

2）聯(lián)軸器的兩軸不同心時(shí)的噪聲。

在驅(qū)動(dòng)裝置的高速端電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)之間的聯(lián)軸器，或帶制動(dòng)輪的聯(lián)軸器處發(fā)出的異常噪聲，這種噪聲也伴有與電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)頻率相同的振動(dòng)。

發(fā)生這種噪聲時(shí)應(yīng)及時(shí)對(duì)電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)的位置進(jìn)行調(diào)整，以避免減速機(jī)輸入軸的斷裂。

3）改向滾筒與驅(qū)動(dòng)滾筒的異常噪聲。

改向滾筒與驅(qū)動(dòng)滾筒正常工作時(shí)噪聲很小，發(fā)生異常噪聲時(shí)一般是軸承損壞，主要原因有間隙過(guò)大或過(guò)小，竄軸，漏油或油質(zhì)不好，軸承端蓋密封不嚴(yán)進(jìn)入雜物，導(dǎo)致軸承磨損及溫度升高，此時(shí)輕則要消除漏點(diǎn)，更換潤(rùn)滑油，重則更換軸承。

4）減速機(jī)的噪聲。

減速機(jī)振動(dòng)或聲音異常的原因有地腳螺絲松動(dòng)，對(duì)輪中心不正或?qū)喡葆斔蓜?dòng)，齒輪掉齒或磨損嚴(yán)重，或者減速機(jī)缺油，應(yīng)及時(shí)檢修或更換部件。

5）電動(dòng)機(jī)的噪聲。

電動(dòng)機(jī)振動(dòng)、聲音異常的原因有幾方面：負(fù)荷過(guò)大；電壓低或兩相運(yùn)行；地腳螺栓或?qū)喫蓜?dòng)；軸承故障；電動(dòng)機(jī)匝間短路。

應(yīng)停機(jī)檢查，減少負(fù)荷，檢查螺釘?shù)乃蓜?dòng)情況，檢查軸承損壞情況。