大洋物流集團作為國內經營國際鐵路拼箱的公司（沒有之一），一直不斷探索、不斷積累經驗。曾經的“鐵老大”，都是貨主親自上門來請車，鐵路貨運不愁沒有貨物運輸，而且更多的時候只接受大宗貨物運輸，不接受零散小件貨物。自2007年大洋物流運輸個鐵路拼箱集裝箱以來，經過數(shù)年的努力，終于形成一定規(guī)模，為了更好的服務于客戶，大洋物流集團2015年開始把鐵路拼箱形成了班列化運輸，即每月15號和30號定時準時裝箱，即使只有一個立方，我們也照裝不誤，讓您再也不用擔心由于不夠貨，等待過長時間了，從根本上解決了鐵路拼箱難題。

大洋物流開通連云港、寧波、上海、廣州、深圳、天津、青島、鄭州、西安、南京、合肥、長沙等全國各大省市到哈薩克斯坦阿拉木圖、烏茲別克斯坦塔什干、外蒙古烏蘭巴托、吉爾吉斯斯坦比什凱克以及塔吉克斯坦杜尚別的鐵路拼箱業(yè)務。

作為國內家鐵路拼箱公司，大洋物流始終站在客戶立場上想問題，替客戶解決鐵路拼箱界大的難題--未裝滿一個集裝箱是否發(fā)運？眾所周知，拼箱如果貨物過少，就無法實現(xiàn)集裝箱滿載，就會造成空間浪費，也會造成拼箱公司無利可圖。而鐵路拼箱也是如此，但大洋物流可以承諾，每15天發(fā)運一個集裝箱，不管15天內收到多少貨物，都會按時裝柜發(fā)運，不再讓客戶有任何后顧之憂。絲綢之路經濟帶企業(yè)可自主選擇向經營單位注冊地、貨物實際進出境地海關或其直屬海關集中報關點辦理申報、納稅和查驗放行手續(xù)。

大洋物流集團作為國內經營國際鐵路拼箱的公司（沒有之一），現(xiàn)已開通全國各大省市到哈薩克斯坦阿拉木圖、烏茲別克斯坦塔什干、外蒙古烏蘭巴托、吉爾吉斯斯坦比什凱克以及塔吉克斯坦杜尚別的鐵路拼箱業(yè)務，承諾每月15號和30號定時準時裝箱發(fā)運。

長久以來，中國到中亞、外蒙古的散貨和零擔貨物，主要是通過汽運拼車或者汽鐵聯(lián)運的的方式，運到中亞各國和外蒙古。大洋物流勇于，國內首創(chuàng)國際鐵路拼箱到達以上國家，在中國屬于家。讓國際鐵路運輸不再局限于整柜和整車運輸

大洋物流集團作為國內經營國際鐵路拼箱的公司（沒有之一），現(xiàn)已開通全國各大省市到哈薩克斯坦阿拉木圖國際鐵路拼箱、烏茲別克斯坦塔什干國際鐵路拼箱、外蒙古烏蘭巴托國際鐵路拼箱、吉爾吉斯斯坦比什凱克國際陸運拼箱以及塔吉克斯坦杜尚別國際陸運拼箱，承諾每月15號和30號定時準時裝箱發(fā)運。選擇鐵路拼箱，有以下優(yōu)勢：1、安全可靠一次裝箱，一票承運，一票抵達，中途不開箱。

隨著中國與絲綢之路經濟帶國家的貿易往來比重越來越大，珠三角地區(qū)往“一帶一路”的貨物雙向進出口也只會加大，深圳作為海上絲綢之路的橋頭堡和機制的前沿陣地，一定會有相關的舉措助力經濟的健康發(fā)展。

大洋物流集團作為國內經營國際鐵路拼箱的公司（沒有之一），現(xiàn)已開通全國各大省市到哈薩克斯坦阿拉木圖國際鐵路拼箱、烏茲別克斯坦塔什干國際鐵路拼箱、外蒙古烏蘭巴托國際鐵路拼箱、吉爾吉斯斯坦比什凱克國際陸運拼箱以及塔吉克斯坦杜尚別國際陸運拼箱，承諾每月15號和30號定時準時裝箱發(fā)運。5:覆蓋面廣：中國各大城市,香港，臺灣，韓國，日本，東南亞等國家和地區(qū)均可收貨。

為落實“一帶一路”國家發(fā)展戰(zhàn)略，順應中國經濟新常態(tài)和貿易發(fā)展新業(yè)態(tài)，尊重企業(yè)的自主選擇與物流運作規(guī)律，加快經濟緊密聯(lián)系地區(qū)區(qū)域通關一體化改革步伐，決定在山東、河南、山西、陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆、西藏（以下稱絲綢之路經濟帶）等九省（區(qū)）內的青島、濟南、鄭州、太原、西安、蘭州、銀川、西寧、烏魯木齊、拉薩等十個海關（以下稱絲綢之路經濟帶海關）啟動絲綢之路經濟帶海關區(qū)域通關一體化改革。--過境貨物服務:從日本,韓國和香港，臺灣，等國家和地區(qū)起運經連云港、天津，口岸過境中國運抵中亞等國家。