您好，歡迎來到易龍商務(wù)網(wǎng)！
您好，歡迎來到易龍商務(wù)網(wǎng)！
發(fā)布時(shí)間：2017-05-30 16:16
【廣告】
山西混泥土攪拌輸送一體車信息行情-柴油機(jī)-專用泵
-?小型混凝土輸送泵制造龍頭企業(yè)
-?免費(fèi)上門一對(duì)一服務(wù) 技術(shù)支持
-?標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計(jì) 全新液壓設(shè)備
-?銷售電話：<1 3 9 5 3 8
9 5 0 9 0>
-?簡(jiǎn)介查看：http://www.hunningtubeng.com/
冬則溫夏則凊晨則省昏則定
當(dāng)泵送缸有桿腔進(jìn)壓力油且活塞桿將要移動(dòng)到無桿腔端部時(shí)，由于有桿腔油壓高于無桿腔，有桿腔壓力油通過泵送缸上的小孔，經(jīng)單向閥、阻尼孔向無桿腔補(bǔ)油，可使活塞桿盡快停止移動(dòng)。
相反，在主泵分別連接2個(gè)泵送缸無桿腔時(shí)，2個(gè)泵送缸有桿腔A 、B 油口連通。此時(shí)無桿腔油壓低于有桿腔，無桿腔壓力油不能通過泵送缸上的小孔向有桿腔補(bǔ)油。
2.泵送缸換向沖擊測(cè)試
根據(jù)以上原理分析，筆者，了以下4個(gè)沖擊測(cè)試方案：
一是在泵送缸上設(shè)置3 個(gè)直徑為1.5m m的阻尼孔，在液壓系統(tǒng)中不安裝S N閥(即在主泵伺服缸兩側(cè)安裝單向閥)。此時(shí)測(cè)得泵送缸換向時(shí)的沖擊壓力為24MPa，低壓端吸空時(shí)間為100ms。
二是在泵送缸上設(shè)置3 個(gè)直徑為1.5mm的阻尼孔，在液壓系統(tǒng)中安裝SN閥。此時(shí)測(cè)得泵送缸換向時(shí)的沖擊壓力為14MPa，低壓端吸空時(shí)間為70ms。
三是將泵送缸上3個(gè)直徑為1.5mm的阻尼孔改為1個(gè)直徑為2mm的阻尼孔。此時(shí)測(cè)得泵送缸換向沖擊壓力為9MPa，主泵低壓側(cè)壓力大于零，主泵不吸空。
四是將泵送缸上3個(gè)直徑為1.5mm的阻尼孔改為1個(gè)直徑為1mm的阻尼孔。此時(shí)測(cè)得換向時(shí)沖擊壓力為7MPa。關(guān)閉泵送缸緩沖裝置時(shí)，泵送缸換向時(shí)幾乎無沖擊和吸空。
V—每臺(tái)混凝土攪拌運(yùn)輸車的容量（m);
S—混凝土攪拌運(yùn)輸車平均行車速度（km/h);
L一混凝土攪拌運(yùn)輸車往返距離（km);
Tt一每臺(tái)混凝土攪拌運(yùn)輸車總計(jì)停歇時(shí)間（h)。
關(guān)于混凝土泵底架的結(jié)構(gòu)的相關(guān)知識(shí)。
1、前伸縮后擺動(dòng)型支腿結(jié)構(gòu)
前伸縮后擺動(dòng)型支腿結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)就是在回轉(zhuǎn)底座的前端部連接伸縮型支腿,后部連接擺動(dòng)型支腿,由于該型的底架結(jié)構(gòu)結(jié)合了前兩者的優(yōu)點(diǎn),重量降低且具有狹窄工地施工的優(yōu)勢(shì),被越來越多的廠家所采用.
2、前后擺動(dòng)型支腿結(jié)構(gòu)
前后擺動(dòng)型支腿形式的底架結(jié)構(gòu),支腿的張開是繞回轉(zhuǎn)底座的鉸點(diǎn)擺動(dòng)來完成的,工作穩(wěn)定性好,結(jié)構(gòu)制造簡(jiǎn)單,但在泵車的兩側(cè)必須留有足夠的空間,作業(yè)場(chǎng)地受到了一定的限制.由于受到整車外形尺寸的限制,及整車工作穩(wěn)定性的原因,國(guó)內(nèi)外混凝土泵生產(chǎn)
出必告反必面居有常業(yè)無變
