您好，歡迎來到易龍商務(wù)網(wǎng)！
您好，歡迎來到易龍商務(wù)網(wǎng)！
發(fā)布時間：2017-05-30 16:59
【廣告】
河北小型混凝土泵車-大動力-小體積
?農(nóng)村用攪拌車載泵 解決農(nóng)村建房施工方案
?廠家推薦銷售產(chǎn)品 關(guān)鍵原材料采購
?建設(shè)經(jīng)濟(jì)實惠型 高強(qiáng)度耐磨
?電話垂詢：『1 3 9 5 3 8 9 5 0 9 0』
?點擊查看：http://www.hunningtubeng.com/詳情說明
唯德學(xué)唯才藝不如人當(dāng)自礪
混凝土泵車是用來處理混凝土的，但是在有些時候，也是會出現(xiàn)混凝土泵堵泵的現(xiàn)象。還有的時候，我們發(fā)現(xiàn)，其實混凝土泵車的吸入流道也是會堵塞的。這到底是怎么回事呢？讓我們一起來了解一下吧，就當(dāng)是給大家介紹一個生活小常識吧?；炷帘弥械奈肓鞯乐詴氯?，主要看這幾方面。首先是混凝土自身是不是出現(xiàn)了問題。然后呢就是混凝土泵是不是出現(xiàn)了問題，再者就是混凝土泵的液壓和電器了。我們可以采取控制變量的方法來檢測一下，到底是何處的原因。只要一個個的排除就會找出答案了。
對于安裝和使用混凝土泵車，是不是可以由購買者自己安裝和使用呢？我建議大家千萬不要這樣做。因為我們的用戶畢竟對于混凝土泵車的結(jié)構(gòu)和功能和性能都是不理解的。一旦在安裝的時候，少了什么元件，或者是哪個地方?jīng)]有組裝好，后果就是會降低混凝土輸送泵的使用效果，所以是不建議大家自己安裝的。我們建議大家在購買的時候，要求廠家派專門的工作人員登門安裝。然后讓工作人員教給消費(fèi)者如何使用混凝土輸送泵才可以。
在城市中，供暖行業(yè)是非常重要的，而混凝土輸送泵對于供暖行業(yè)來說，更是發(fā)揮著不可替代的作用?；炷帘密嚳梢约瘮嚢杌炷梁瓦\(yùn)輸混凝土一身，但是兩者又堅固的相當(dāng)?shù)暮?。對于那些地勢比較特殊的地方，下管道是很麻煩的，但是混凝土輸送泵卻可以輕易的克服掉這些麻煩，對周邊的環(huán)境有一個極好的適應(yīng)能力。同時在使用冷水對液壓進(jìn)行澆筑之后，很可以在很短的時間內(nèi)達(dá)到冷卻的效果，所以供暖行業(yè)離不開混凝土輸送泵。
18m/23m泵車如何防止不擺尾？
發(fā)布日期：2013-8-29 信息來源：利企
18m/23m泵車如何防止不擺尾？
很多車主都會泵車遇到尾端擺動的問題，今天我們公司的為大家分享如何控制不擺尾的問題，請各位看官往下看。
臂架尾端擺動大在結(jié)構(gòu)方面的主要原因是回轉(zhuǎn)支撐軸承的游隙，齒輪副及花鍵嚙合側(cè)隙、安裝剛性、臂架剛性、臂架與臂架之間連接間隙等不符合標(biāo)準(zhǔn)。
回轉(zhuǎn)支撐軸承游隙大的缺點：
軸承靈活，啟動力矩小。如果平衡閥開啟壓力設(shè)定較高，平衡閥一旦打開，臂架會快速旋轉(zhuǎn)。平衡閥開啟壓力不夠時立即關(guān)閉平衡閥，易使臂架運(yùn)行產(chǎn)生蠕動現(xiàn)象。
在得到停止旋轉(zhuǎn)命令后，臂架由于慣性將繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，因軸承靈活，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時間增長，使臂架擺幅大。
回轉(zhuǎn)支撐軸承的徑向游隙大，在臂架展開施工時，軸承對回轉(zhuǎn)減速機(jī)施加附加徑向力，易造成減速機(jī)上部軸承及密封損壞、減速機(jī)安裝螺栓松動。
目前國產(chǎn)長臂架泵車主要使用進(jìn)口的回轉(zhuǎn)支撐軸承。國產(chǎn)軸承使用較少，游隙也各不相同。一般來講，徑向游隙控制在150μm以內(nèi)(軸向游隙可以適當(dāng)大一點)，使用效果較好。
國內(nèi)外少數(shù)企業(yè)，為了減少臂架展開施工時回轉(zhuǎn)軸承對回轉(zhuǎn)減速機(jī)施加附加徑向力，增加了過輪。減速機(jī)上的小齒輪與雙過輪嚙合，回轉(zhuǎn)支撐軸承徑向力施加在過輪的安裝軸上。并且為了達(dá)到回轉(zhuǎn)減速機(jī)增速降扭矩的目的，過輪使用了齒數(shù)不等的雙聯(lián)齒輪。長臂架泵車使用雙回轉(zhuǎn)減速機(jī)增大了扭矩，節(jié)約了成本。但，時需注意，兩過輪必須同時能裝入。
液壓平衡閥調(diào)整不當(dāng)
從液壓系統(tǒng)考慮，控制臂架擺幅與平衡閥參數(shù)調(diào)節(jié)有較大關(guān)系。OILCONTROL回轉(zhuǎn)平衡閥(先導(dǎo)比7.6:1)原理、結(jié)構(gòu)。
啟動時進(jìn)油側(cè)V口高壓油經(jīng)單向閥至C口驅(qū)動回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)，同時經(jīng)內(nèi)部油道e作用于進(jìn)油側(cè)壓力閥芯A的先導(dǎo)活塞B克服2號彈簧力PS2，此時進(jìn)油側(cè)壓力閥芯A只受1號彈簧力PS1作用，因此，啟動時進(jìn)油側(cè)壓力閥芯A的壓力設(shè)定值PS應(yīng)為：PS=PS1。啟動時進(jìn)油側(cè)壓力閥芯A為高壓狀態(tài)，調(diào)整1號彈簧力PS1即可調(diào)整啟動壓力。
同時回油側(cè)V口為低壓油，經(jīng)內(nèi)部油道e作用于回油側(cè)壓力閥芯A的先導(dǎo)活塞B的壓力消失，彈簧力PS2也作用于回油側(cè)壓力閥芯A，此時回油側(cè)壓力閥芯A同時受1號和2號兩側(cè)彈簧力PS1和PS2作用，因此，停止時回油側(cè)壓力閥芯A的壓力設(shè)定值PS應(yīng)為
若衣服若飲食不如人勿生戚
