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重慶HBTS40小骨料混凝土泵價格-廠家供應(yīng)

發(fā)布時間:2017-05-30 17:00  

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混凝土泵車之工程機械的傳動系要遵循的原則
細(xì)石混凝土泵(以下簡稱泵機)就位后應(yīng)固定牢靠,泵送前應(yīng)檢查泵機的轉(zhuǎn)向閥門是否密封良好,其間隙應(yīng)保持在允許范圍內(nèi),使水泥漿的回流降低到最低限度。當(dāng)檢查發(fā)現(xiàn)超偏差時,應(yīng)用耐磨焊條補焊。
按規(guī)定程序現(xiàn)行試泵,運轉(zhuǎn)正常后交付使用。泵機啟動程序是:啟動料斗攪拌葉片-潤滑漿注入料斗-打開截止閥-開動混凝土泵-潤滑漿泵入輸送管道-料斗內(nèi)注入混凝土進(jìn)行試驗泵送。
司機必須經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn),合格方可上崗
泵機料斗上應(yīng)加裝篩隔離大石塊,篩規(guī)格與混凝土骨料最大粒徑匹配,并有專人監(jiān)視,發(fā)現(xiàn)大塊物料,及時剔除。
泵送開始,注意混凝土液壓表及各部位工作狀態(tài),一般在泵的出口處,易發(fā)生堵塞。如遇堵塞,應(yīng)將泵機反轉(zhuǎn),使堵塞混凝土回流,使其攪拌均與后在泵送。如不見效,應(yīng)停機拆泵,清楚堵塞。
混凝土應(yīng)保證連續(xù)供應(yīng)。如不能連續(xù)供料,可放慢泵送速度。 脫節(jié)時,泵機不能停止工作,每隔4-5分鐘,應(yīng)是泵正反轉(zhuǎn)動,防止管道內(nèi)拌合料結(jié)塊或沉淀,若泵送停歇超過45分鐘,應(yīng)清晰干凈后再重新泵送。
泵送混凝土?xí)r,應(yīng)使料斗內(nèi)持續(xù)保持一定量混凝土,防止料斗內(nèi)進(jìn)入空氣,造成混凝土逆流,形成堵塞,若出現(xiàn)這種問題,則需將泵機反轉(zhuǎn),使混凝土退回料斗,出去空氣后在正常泵送。
泵送時,應(yīng)每2h換一次水洗槽里的水,并檢查泵缸的行程,如有變化,及時調(diào)整。為了減少缸內(nèi)壁不均勻磨損,最好開動長行程。只在啟動時和混凝土坍落度較小時,進(jìn)行短程泵送混凝土。
垂直向上輸送混凝土?xí)r,因水錘,會使混凝土產(chǎn)生逆流,輸送效率下降,越高的輸送管上,現(xiàn)象越明顯。解決辦法:泵機與垂直管之間設(shè)置一段10m以上水平管,以抵消混凝土下墜沖力影響;混凝土泵出料口附近加止流閥。
高溫下施工,應(yīng)在水平輸送管上覆蓋2層濕草簾,防日照,并定時噴水,防止管道堵塞。

 



混凝土泵車攪拌運輸車的結(jié)構(gòu)原理
混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產(chǎn)的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。其專用機構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是,通過取力裝置將汽車底盤的動力取出,并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵,把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá),馬達(dá)再驅(qū)動減速機,由減速機驅(qū)動攪拌裝置,對混凝土進(jìn)行攪拌。
1.取力裝置
國產(chǎn)混凝土攪拌運輸車采用主車發(fā)動機取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關(guān)將發(fā)動機動力取出,經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動攪拌筒,攪拌筒在進(jìn)料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn),以利于進(jìn)料和對混凝土進(jìn)行攪拌,在出料時反向旋轉(zhuǎn),在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動機的動力聯(lián)接。
2.液壓系統(tǒng)
將經(jīng)取力器取出的發(fā)動機動力,轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力),再經(jīng)馬達(dá)輸出為機械能(轉(zhuǎn)速和扭矩),為攪拌筒轉(zhuǎn)動提供動力。
3.減速機
將液壓系統(tǒng)中馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后,傳給攪拌筒。
4.操縱機構(gòu)
(1)控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向,使之在進(jìn)料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn),出料時反向旋轉(zhuǎn)。
(2)控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。

過能改歸于無倘掩飾增一辜
易解:無心之過稱為錯,若是明知故犯,有意犯錯便是罪惡。知錯能改,是勇者的行為,錯誤自然慢慢的減少消失,如果為了面子,死不認(rèn)錯,還要去掩飾,那就是錯上加錯了。(子曰:知過能改,善莫大焉!又曰:知恥近乎勇。)