扒渣車鋁行業(yè)公司企業(yè)定制型HNE型熔鋁爐熔煉扒渣車

發(fā)布時(shí)間：2018-05-12 10:41

【廣告】

國內(nèi)鋁熔煉爐的扒渣作業(yè)一般采用人工和叉車改造的扒渣工具。扒渣時(shí)間長(zhǎng)，一般要30分鐘以上。而且扒渣質(zhì)量低，扒渣耙變形大，很容易損壞，消耗量也大。這樣的扒渣工藝在鋁熔煉過程中，爐門敞開時(shí)間太長(zhǎng)，不僅損失大量的熱量，而且造成較高的鋁燒損。圓形天然氣熔煉爐及矩形天然氣保溫爐的攪拌、扒渣和清爐，扒渣動(dòng)作平穩(wěn)，不攪動(dòng)鋁液，扒渣、清爐動(dòng)作能覆蓋爐膛內(nèi)鋁液表面及鋁液面線下所有爐膛內(nèi)壁。對(duì)于容量大或者爐臺(tái)偏高熔煉爐，根本無法用人工進(jìn)行扒渣，叉車改造的扒渣工具由于耙臂太長(zhǎng)（9000mm）,工作過程中顫動(dòng)幅度大，無法保證合適的扒渣深度，扒渣時(shí)間更長(zhǎng)，扒渣質(zhì)量可想而知。國外目前先進(jìn)的扒渣車能實(shí)現(xiàn)扒渣耙的伸縮、仰俯和回轉(zhuǎn)功能，扒渣耙工作穩(wěn)定準(zhǔn)確，扒渣時(shí)間短(10分鐘)，扒渣質(zhì)量高，并能進(jìn)行爐墻的清理工作。但價(jià)格太貴，一般在300-500萬元。國內(nèi)各生產(chǎn)廠家一般不會(huì)花200多萬元建設(shè)一臺(tái)熔煉爐，再花300多萬元配一臺(tái)扒渣車。因此，扒渣車在國內(nèi)一直沒有得到很好的應(yīng)用。隨著國內(nèi)液壓技術(shù)、加工能力等的提高，設(shè)備制造能力也有了大的進(jìn)步。因此，通過吸收消化國外先進(jìn)的技術(shù)，自主開發(fā)設(shè)計(jì)完成扒渣車的制造已具備了條件和實(shí)力。

華南重工通過認(rèn)真研究鋁合金生產(chǎn)的扒渣工藝，確定了鋁用扒渣車的設(shè)計(jì)原則。