伸縮叉小編為您介紹：倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)

倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)主要是為倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車(chē)。除了少數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)（如手動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)）是采用人力驅(qū)動(dòng)的，其他都是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，因其車(chē)體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)得到普遍應(yīng)用。在多班作業(yè)時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)需要有備用電池。

分類(lèi)

倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)主要分為：電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)、前移式叉車(chē)、電動(dòng)揀選叉車(chē)、低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)、高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)、平衡重式電動(dòng)叉車(chē)、三支點(diǎn)式叉車(chē)。

單伸位伸縮叉使用注意事項(xiàng)

在叉車(chē)的使用中，就算是很常見(jiàn)的單伸位伸縮叉，使用起來(lái)也是要嚴(yán)格注意些安全規(guī)章。例如配對(duì)的兩單伸位貨叉叉厚、叉長(zhǎng)應(yīng)大致相等。兩單伸位貨叉裝上叉架后，其上水平面應(yīng)保持再同一平面。必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，超載或長(zhǎng)距離搬運(yùn)貨物是非常危險(xiǎn)的;再就是搬運(yùn)超長(zhǎng)或重i心位置不能確定的物件時(shí)，單深位伸縮單伸位貨叉供應(yīng)商，要有專(zhuān)人指揮，并格外小心。用單伸位貨叉叉貨時(shí)，叉距應(yīng)適合載荷的寬度，單深位貨叉盡可能深地插入載荷下面，用i小的門(mén)架后傾來(lái)穩(wěn)定載荷，伸縮單伸位貨叉廠家，防止載荷后滑，放下i載荷時(shí)，可使門(mén)架少量前傾以便安全放下貨物和抽出單伸位貨叉。

叉車(chē)在上坡前要注意降低單伸位貨叉，穩(wěn)住重i心

行駛中特別要注意的是，任意提升或降低單伸位貨叉，在坡道上轉(zhuǎn)彎及橫跨坡度行駛，用單伸位貨叉挑翻貨盤(pán)的方法卸貨;用單伸位貨叉直接鏟運(yùn)危險(xiǎn)物品和易i燃品等;用單單伸位貨叉作業(yè)或慣性力叉貨;用制動(dòng)慣性溜放圓形或易滾動(dòng)的貨物，這些使用方式都是特別危險(xiǎn)的，一定要規(guī)范操作。叉車(chē)屬具不對(duì)，隨意使用會(huì)非常危險(xiǎn)。

伸縮叉優(yōu)勢(shì)：

服務(wù)優(yōu)勢(shì)：叉車(chē)屬具的產(chǎn)品可以以使值的1.5倍收購(gòu)

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：散裝進(jìn)口國(guó)內(nèi)組裝引進(jìn)德國(guó)先進(jìn)技術(shù)保證產(chǎn)品質(zhì)量

配件優(yōu)勢(shì)：i產(chǎn)品配件選用國(guó)際的標(biāo)準(zhǔn)通用性強(qiáng)不壟斷市場(chǎng)

性?xún)r(jià)i比優(yōu)勢(shì)：進(jìn)口品質(zhì) 中等價(jià)位

減輕勞動(dòng)強(qiáng)度：節(jié)約人工成品提高工作效率

伸縮叉部件：

擺動(dòng)板：合金鋼擺動(dòng)板 靈動(dòng)輕快。 適用于多種型號(hào)的叉車(chē)屬具。通用性強(qiáng)

樹(shù)脂軟管：采用樹(shù)脂制造而成，柔軟性強(qiáng)，耐高壓 抗高溫，抗老化，可承受200KG壓力 防爆裂 使用壽命長(zhǎng)。

伸縮叉間距調(diào)整結(jié)構(gòu)包括第i一伸縮叉和第二伸縮叉，還包括調(diào)整裝置，調(diào)整裝置設(shè)于叉式移載機(jī)的車(chē)身骨架，以調(diào)整第i一伸縮叉和第二伸縮叉之間在第i一方向上的距離。本實(shí)用新型專(zhuān)i利技術(shù)的伸縮叉間距調(diào)整結(jié)構(gòu)通過(guò)調(diào)整裝置調(diào)整第i一伸縮叉和第二伸縮叉之間在第i一方向上的距離。使第i一伸縮叉與第二伸縮叉之間的間距可調(diào)，從而使具有不同軸距的車(chē)輛的車(chē)身在不同生產(chǎn)線之間進(jìn)行橫向轉(zhuǎn)移，并將具有不同軸距的車(chē)輛的車(chē)身放置在同一條生產(chǎn)線上，以實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格車(chē)輛的車(chē)身的共線生產(chǎn)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型專(zhuān)i利技術(shù)能夠有效減少叉式移載機(jī)的使用數(shù)量，減少工位的浪費(fèi)，同時(shí)有效降低叉式移載機(jī)的投資成本。