出勤率高,可靠無比在可靠性方面,乘龍H78*4大馬力自卸車

出勤率高，可靠無比

在可靠性方面，乘龍H7 8*4大馬力自卸車十分給力。

黃金動(dòng)力匹配，優(yōu)選濰柴/玉柴動(dòng)力、法士特變速箱以及奔馳技術(shù)后橋的黃金動(dòng)力匹配，傳動(dòng)，整車成熟可靠。

承載能力，車橋、車架、懸架、輪胎等零部件進(jìn)行全新匹配，整車載重能力提升10%！

系統(tǒng)升級(jí)，出勤率更高：變速箱、后橋、懸架、冷卻、后處理系統(tǒng)升級(jí)，可靠性提升，全天候出勤！

物流雙杰:乘龍H7陸航版輕奢版

物流雙杰：乘龍H7陸航版 輕奢版

隨著快遞物流行業(yè)的快速發(fā)展，加之排放升級(jí)、用戶年輕化等多方面因素的影響，物流車需求將保持平穩(wěn)增長的態(tài)勢(shì)，針對(duì)這一市場(chǎng)，東風(fēng)柳汽推出了乘龍H7陸航版、輕奢版兩款主打車型。

乘龍H7陸航版更加注重整車的TCO表現(xiàn)，這款車型搭載了東康14升600馬力動(dòng)力，匹配ZF自動(dòng)擋變速箱，以及東風(fēng)德納的新440后橋，搭配康邁免維輪轂，機(jī)箱橋三大件均實(shí)現(xiàn)10萬公里長換油，以確保整車運(yùn)營無憂。

為了凸顯TCO方面的優(yōu)勢(shì)，乘龍H7陸航版可享受2年不限里程的服務(wù)全包，同時(shí)還包括專屬服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)、維修綠色通道、智能管車、維修超時(shí)補(bǔ)償、車輛置換補(bǔ)貼等6大專屬服務(wù)，達(dá)到整車全生命周期利益化。

東風(fēng)柳汽乘龍H78×4載貨車

我們從外觀上還能清楚地看到車輛配備了防撞預(yù)警系統(tǒng)，身為主打綠通這類運(yùn)輸?shù)能囆?，安全系?shù)一定要高。乘龍H7 8×4載貨車還擁有胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、車道偏離預(yù)警、碰撞預(yù)警、ESC、AEBS等功能，保證高速行車的安全，同時(shí)減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

點(diǎn)評(píng)：作為市場(chǎng)上非常受歡迎的車型，東風(fēng)柳汽乘龍H7 8×4載貨車的外觀兼容新老兩代卡友的喜好，并且，該車的主動(dòng)安全性非常高，在高速工況下駕駛更安心。

轎車化內(nèi)飾很

起早貪黑睡不好、腰臀積勞成疾、車上活動(dòng)不方便，這些都是綠通卡友難以言說的“痛楚”。乘龍H7 8×4載貨車針對(duì)這些痛點(diǎn)進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整，為卡友們創(chuàng)造了更加舒適的工作、休息環(huán)境，維持愉悅心情和健康身體。

打開車門，映入眼簾的就是與蘭博基尼、瑪莎拉蒂師出同系的豪華駕駛室，燙金修飾的棕色系內(nèi)飾低調(diào)而典雅，既有格調(diào)又易于日常打理。高頂寬地板私享更大空間，車內(nèi)簡(jiǎn)單活動(dòng)、吃飯不成問題。大尺寸超厚上下鋪，保證良好的睡眠，充分緩解駕駛疲勞。

符合人體工程學(xué)原理而設(shè)計(jì)的中控臺(tái)能夠減少手部和臂部的大幅度動(dòng)作，按鍵布局合理，操作簡(jiǎn)便；皮質(zhì)包裹式氣囊座椅，具備多種調(diào)節(jié)方式，能夠貼合駕駛員的身高、體重，提供的駕駛姿勢(shì)，減緩勞累；手握純皮四幅多功能方向盤，觸摸起來非常柔軟，握持感，凸顯整車質(zhì)感。

點(diǎn)評(píng)：高舒適度的內(nèi)飾是乘龍H7 8×4載貨車的亮點(diǎn)之一。無論是內(nèi)部空間還是駕駛位布局等都非常人性化，符合駕駛習(xí)慣，上手輕松，大大降低長途駕駛產(chǎn)生的疲勞感。

東風(fēng)柳汽乘龍駕駛室龍骨框架結(jié)構(gòu)，車內(nèi)空間豐富

這款車的駕駛室采用采用半浮式設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配龍骨框架結(jié)構(gòu)。 東風(fēng)柳汽乘龍M3國六載貨車 玉柴200馬力 4.333速比 一次拉50m3貨 主駕駛座椅采用氣囊減震，靠背上有一個(gè)手動(dòng)腰部支撐調(diào)節(jié)功能，座椅右側(cè)有一個(gè)扶手，可以更好的緩解來自地面的顛簸,不僅保證了駕乘的舒適性，還提高了車輛的安全性。 這款車駕駛室地板采用了貫通式的設(shè)計(jì)，為車內(nèi)增加了不少空間，滿員3人也能保證中間座位乘客的腿部空間夠?qū)挸?，中間座椅可翻轉(zhuǎn)下來，變成杯架和儲(chǔ)物空間。 東風(fēng)柳汽乘龍M3國六載貨車 玉柴200馬力 4.333速比 一次拉50m3貨 駕駛室頂部有兩個(gè)略深的儲(chǔ)物格，副駕駛中控臺(tái)側(cè)面有儲(chǔ)物格，手套箱以及一些儲(chǔ)物凹槽。后臥鋪寬度大約50cm，能夠滿足司機(jī)短時(shí)間的休息。