在傳統(tǒng)的城鎮(zhèn)中，街道作為滿足鄰里之間相互交往的空間，街道是有生命力的，記錄了居民的喜怒哀樂(lè)，而隨著人口的不斷增長(zhǎng)，對(duì)于建筑的需求量不斷增加，街道空間越來(lái)越小。隨著私家車的增加，原本用于人們交往的空間也逐漸被汽車所。在不知不覺(jué)中，街道已經(jīng)失去了作為交往空間的功用，取而代之的僅僅是連接兩地的一個(gè)冷漠通道。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷蓬勃發(fā)展，各類的交通工具逐漸取代步行，所以街道空間設(shè)計(jì)的主體不在是以人為本，而是以車為本，人的主體地位逐漸喪失，導(dǎo)致街道主體的失衡。

另一種是大自然鬼斧神工的美景，但這種大自然美景符合人的審美和想象，令人嘆其巧奪天工，成就園林風(fēng)景之精妙。例如，中國(guó)的風(fēng)景名勝、日本的自然公園、美國(guó)的國(guó)家公園等。中國(guó)古典園林之美融合了上述自然美的兩種情況，《園冶》一書(shū)中諸如：“雖由人作，宛自天開(kāi)”、“自成天然之趣，不煩人事之工”、 “似得天然之趣”、“境仿瀛壺，天然圖畫(huà)”等真實(shí)地反映了古人的自然審美觀，因?yàn)樽匀簧剿畧@林景觀富于變化，能充分展現(xiàn)自然美的意境。在該矩陣中，設(shè)計(jì)活動(dòng)的交叉點(diǎn)由包括水系、花壇、排水、污水等在內(nèi)的行號(hào)和列號(hào)定義，并作為設(shè)計(jì)信息節(jié)點(diǎn)。

自然條件下的山石樹(shù)木、流泉飛瀑，具有奇巧的天然美氣質(zhì)。這種奇巧的氣質(zhì)來(lái)自物質(zhì)或生命在大自然環(huán)境中的頑強(qiáng)與磨煉。人們從大自然里發(fā)現(xiàn)了這些在生存中綻放出來(lái)的美。故在創(chuàng)造優(yōu)美的園林環(huán)境時(shí)，就巧妙地利用自然之物的特征和姿態(tài)，給人不同的感受，從而產(chǎn)生比擬、聯(lián)想，使園景生趣。除此之外，楊柳、連理枝、虬松、藤蘿等植物的園林景觀姿態(tài)奇觀，能令人回味無(wú)窮。樟腦目前的規(guī)模雖然沒(méi)有大的問(wèn)題，但將來(lái)會(huì)發(fā)展得很大，這將使樹(shù)和別墅的空間比例嚴(yán)重失衡。

要緩解這一現(xiàn)狀，使風(fēng)景區(qū)資源能合理有序利用，我們必須進(jìn)行有效的生態(tài)保護(hù)。因此，如何保護(hù)自然及人文資源，如何解決我們面臨的生態(tài)挑戰(zhàn)，就需要我們進(jìn)行科學(xué)的、系統(tǒng)的理論總結(jié)。大道園林景觀設(shè)計(jì)的小編認(rèn)為，要做好風(fēng)景區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)，需要注意以下幾點(diǎn)：

      1、自然資源和人文資源是風(fēng)景區(qū)的重要保護(hù)性資源，不能一味的去“添磚加瓦”，改變景觀的真實(shí)性和完整性。在規(guī)劃中應(yīng)該以少為多，以退為進(jìn)，將對(duì)生態(tài)的影響降到，盡量消除破壞性建設(shè)，把旅游區(qū)退到保護(hù)區(qū)之外，維護(hù)生態(tài)區(qū)的原始風(fēng)貌，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

      2、要處理好旅游區(qū)與保護(hù)區(qū)的關(guān)系，科學(xué)合理的功能分區(qū)是必不可少的。嚴(yán)格保護(hù)核心區(qū)，禁止旅游開(kāi)發(fā)，其他區(qū)域緩沖區(qū)、旅游區(qū)可以適當(dāng)開(kāi)放允許游客聚集游玩，即保證生態(tài)平衡，又發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)功能。

      3、根據(jù)生態(tài)完整性等原則對(duì)風(fēng)景區(qū)進(jìn)行測(cè)定，確定適當(dāng)?shù)穆糜稳萘?，采取合理的措施調(diào)控，協(xié)調(diào)自然資源環(huán)境和人的關(guān)系，求得較佳的旅游綜合效益。

      4、規(guī)劃風(fēng)景區(qū)不能“千人一面”、盲目建設(shè)，我們應(yīng)當(dāng)深挖當(dāng)?shù)貧v史文化內(nèi)涵，以此為根據(jù)確定主題，形成特色。同時(shí)以新設(shè)計(jì)哲學(xué)——風(fēng)水哲學(xué)為基點(diǎn)，選擇合理、合情的生態(tài)規(guī)劃方式。