我們經(jīng)常看到許多住宅小區(qū)里,大量機(jī)動(dòng)車(chē)擠占小區(qū)的道路、場(chǎng)地,亂停亂放,不僅破壞了小區(qū)的整體環(huán)境,擾亂了公共秩序,而且引發(fā)了諸多矛盾糾紛,成為小區(qū)的一個(gè)不和諧音符.因此,如何解住宅小區(qū)停車(chē)難問(wèn)題,就成為擺在我們面前的一個(gè)民生安居課題.

   很多業(yè)主在購(gòu)買(mǎi)小區(qū)住房時(shí),都認(rèn)為自己有獨(dú)有的停車(chē)位,在停車(chē)?yán)U費(fèi)者方面存在糾紛,小區(qū)業(yè)主在接受物業(yè)公司服務(wù)的同時(shí),還需遵守小區(qū)的公共規(guī)定,尊重物業(yè)服務(wù)人員的工作,這樣社區(qū)才能和諧、融洽.對(duì)于部分業(yè)主拒交停車(chē)費(fèi),建議政府出臺(tái)相關(guān)法規(guī)或政策,將個(gè)人在小區(qū)與生活相關(guān)的繳費(fèi)(物業(yè)費(fèi)、停車(chē)費(fèi)、水電費(fèi)等)行為納入系統(tǒng),約束個(gè)人消費(fèi)誠(chéng)信.

   車(chē)牌識(shí)別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一,以數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等技術(shù)為基礎(chǔ),對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車(chē)輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析,得到每一輛汽車(chē)車(chē)牌號(hào)碼,從而完成識(shí)別過(guò)程.小區(qū)安裝車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),不僅能讓車(chē)輛實(shí)名制記錄,還能讓車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)時(shí)更加的方便、快捷.

   為愈甚充分地知足客戶(hù)需要，年代聯(lián)袂凱旋城小區(qū)，再創(chuàng)車(chē)牌辨認(rèn)率新高，達(dá)99.72%.這不只結(jié)束了對(duì)泊車(chē)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)更高的解釋?zhuān)苍俅握蔑@了年代，當(dāng)作先進(jìn)的泊車(chē)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)供應(yīng)商的不斷立異才華。

   以凱旋城名目辨認(rèn)率提高為契機(jī)， 年代核心算法開(kāi)發(fā)部，實(shí)行了為期3個(gè)月的辨認(rèn)算法改善，累計(jì)利用車(chē)牌照樣本20余萬(wàn)張。凱旋城采納兩進(jìn)兩出造型，連綿實(shí)測(cè)樣本共計(jì)1836張，統(tǒng)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)辨認(rèn)率為99.72%,再立異高。

   在此以前，泊車(chē)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)車(chē)牌辨認(rèn)率已居于業(yè)內(nèi)超越水平，現(xiàn)依據(jù)先進(jìn)的研發(fā)組織，將車(chē)牌辨認(rèn)率提高到每個(gè)更新的高度。我們相信，這必將會(huì)送上雄壯用戶(hù)帶來(lái)更好的利用體驗(yàn)。

停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中如何切割并制作地感線圈

1、 周?chē)?0公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。

2、 周?chē)?米范圍內(nèi)不能有超過(guò)220V的供電線路。

3、 制作多個(gè)線圈時(shí)，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會(huì)互相干擾。 切割地感線圈槽

按照?qǐng)D紙?jiān)诼访嫔弦?guī)畫(huà)好地感線圈尺寸的線條，用路面切割機(jī)按線條切割方形的線圈槽，要求：