空壓機的馬達功率

空壓機的效率與空壓機的實際出風量和馬達所消耗的功率有關(guān)。實際出風量會因測試方法和表示方法不同而在數(shù)值上有很大差異。在考察空壓機的馬達功率時同樣有類似的情況。同時，空壓機的效率還與馬達服務(wù)系數(shù)，馬達效率等相關(guān)。特定壓力之軸馬力，人們常用比能（Specific energy）－單位出氣量之動力消耗來衡量空壓機效率，這里的動力消耗說的是特定壓力之軸馬力，意思是空壓機出口壓力達到一定壓力點時，空壓機主軸所消耗之動力。由于不同廠家選定的壓力點不一樣,因而標示的軸馬力值也不一樣。

運行狀態(tài)下的空壓機將會持續(xù)散發(fā)熱能，因此可以憑借相應(yīng)的轉(zhuǎn)換方式來實現(xiàn)水體吸收熱量的措施，從而顯著降低了當前的運行溫度。因此，熱能回收方式有助于優(yōu)化配置空壓機散發(fā)的余熱，優(yōu)化利用當前的余熱并且保持適當?shù)难b置溫度。對于水加熱系統(tǒng)來講，運用回收能量的方式來提供必需的能量來源，因而創(chuàng)建了零能耗的良好余熱回收模式。

阿特拉斯空壓機工作原理：

壓縮過程：活塞從下止點向上運動，吸、排汽閥處于關(guān)閉狀態(tài)，氣體在密閉的氣缸中被壓縮，由于氣缸容積逐漸縮小，則壓力、溫度逐漸升高直至氣缸內(nèi)氣體壓力與排氣壓力相等。壓縮過程一般被看作是等熵過程。

排氣過程：活塞繼續(xù)向上移動，致使氣缸內(nèi)的氣體壓力大于排氣壓力，則排氣閥開啟，氣缸內(nèi)的氣體在活塞的推動下等壓排出氣缸進入排氣管道，直至活塞運動到上止點。此時由于排氣閥彈簧力和閥片本身重力的作用，排氣閥關(guān)閉排氣結(jié)束。