空氣預熱器的注意事項

 a.空氣預熱器內(nèi)部密封片的折邊問題,空氣預熱器徑向密封片、軸向密封片設計有折邊,密封片的折邊必須順應空氣預熱器轉向要求。因此,進行空氣預熱器反向改造時需將2臺空氣預熱器的密封片進行交換使用;

 b.由于空氣預熱器減速箱有轉向問題,因此進行改造時需將2臺空氣預熱器馬達及減速箱進行整體交換使用。

空氣預熱器結構介紹

轉子

連在中心筒輪轂上的低碳鋼主隔板為轉子的基本構架，轉子隔倉由中心筒和外部分倉組成。轉子中心筒包括中心筒輪轂和內(nèi)部分倉，其中轉子主徑向隔板與中心筒輪轂連為一體。從中心筒向外延伸的主徑向隔板將轉子分為24 倉，這些分倉又被二次徑向隔板分隔呈48倉。主徑向隔板和二次徑向隔板之間的環(huán)向隔板起加強轉子結構和支撐換熱元件盒的作用。轉子與換熱元件等轉動件的全部重量由底部的球面滾子軸承支撐，而位于頂部的球面滾子導向軸承則用來承受徑向水平載荷。

空氣預熱器結構

軸向密封

軸向密封片和徑向密封片一起，用于減小轉子和密封擋板之間的間隙。軸向密封片由1.6mm厚的等同考登鋼制成，安裝在轉子徑向隔板的垂直外緣處，其冷態(tài)位置的設定應保證鍋爐帶負荷運行以及停爐時無冷風時與軸向密封板之間保持的密封間隙。軸向密封的固定方式與徑向密封片相同。軸向密封片供貨時兩端均留有修整余量，現(xiàn)場可根據(jù)轉子外緣角鋼終的實際位置進行栽切。

回轉式空預器進行技術改造的市場前景

相對來說，改造鍋爐和汽輪機的主要部件費用比較高，而鍋爐輔機，如空氣預熱器的改造卻比較經(jīng)濟?？諝忸A熱器的嚴重漏風和低可靠性是中國電站的普遍問題。很多電站的漏風率達15％以上甚至更高。另外，很多電站空預器還有堵灰，維護費用高等問題。根據(jù)數(shù)據(jù)對比，進行空預器改造后，通?？墒瑰仩t效率提高1％左右，30萬千瓦以上機組，節(jié)煤和電的費用為200萬以上，如果再加上出力增加而提高的發(fā)電收益，改造一臺機組的空預器，每年可增加500萬以上的收益。截至2009年，我國火電總裝機容量達到6億千瓦，相當于1000臺60萬千瓦機組，每臺機組配有2臺回轉式空預器，相當于全國有2000臺以上的空預器（60萬千瓦機組）在運行。這其中只有三分之一左右的進行了技術改造。平均每臺機組的改造價格為400－1000萬左右（含換熱元件費用）?；久扛?－10年空預器就需要進行一次大修或更換元件。這是一個巨大的市場。