一般膜結(jié)構(gòu)工程的安裝主要包括三個部分：膜體的展開，連接和固定，以及拉伸和成形，那么膜結(jié)構(gòu)工程施工時需要注意的問題有哪些？小編帶你一起來了解一下。

1、安裝膜結(jié)構(gòu)時不應(yīng)存放雨水，同時，應(yīng)根據(jù)降雨程度決定項目的暫停和繼續(xù)； 　

     降雨太多不利于膜結(jié)構(gòu)的安裝，同時工人施工也有一定危險性。

2、拉伸時，應(yīng)確定批量拉伸的順序和數(shù)量，控制拉伸速度，并根據(jù)材料的特性確定過拉伸的值； 　

3、在膜輔助安裝過程中需要做好成品保護，不應(yīng)損壞膜表面。

     膜支撐結(jié)構(gòu)需要彼此分開，而不是彼此直接接觸； 膜面安裝時損壞會增加施工成本和周期，得不償失。

膜結(jié)構(gòu)車棚的種類和應(yīng)用常見問題 膜結(jié)構(gòu)車棚從結(jié)構(gòu)形式上大概可分成框架式、預(yù)應(yīng)力式、充氣式膜結(jié)構(gòu)工程3種方式。充氣式膜結(jié)構(gòu)車棚是將膜材固定不動于房頂構(gòu)造附近，利用排風系統(tǒng)軟件讓房間內(nèi)氣壓升高到一定工作壓力后，使房頂內(nèi)外造成壓差，以抵御外力作用，因利用氣壓來支撐點，及鋼絲繩做為輔助材，不用一切梁、柱支撐點，可得更大的室內(nèi)空間，工程施工便捷，經(jīng)濟收益高，但需保持開展二十四小時通風機運行，在不斷運作及設(shè)備維護費的成本費上較高。一、充氣式膜結(jié)構(gòu)充氣式膜結(jié)構(gòu)是將膜材固定不變在房頂周邊，運用排風系統(tǒng)體系管理讓屋子里輪胎氣壓標準上升到必定壓力，以致房頂內(nèi)外造成相對性的壓力差，因此來抵擋外力。 

框架式膜結(jié)構(gòu)車棚、以鋼結(jié)構(gòu)或者家具板組成的房頂框架后，在其上邊預(yù)應(yīng)力膜材的結(jié)構(gòu)形式，下邊支撐點構(gòu)造安定性高，因房頂造型設(shè)計較為單純性，張口部不容易受到限制，且經(jīng)濟收益高等學(xué)校特性。膜結(jié)構(gòu)車棚普遍適用一切尺寸經(jīng)營規(guī)模的室內(nèi)空間。預(yù)應(yīng)力式膜結(jié)構(gòu)、以膜材、鋼索及支柱組成，運用鋼索與支柱在膜材中導(dǎo)進支撐力以達穩(wěn)定的形式。除開可實踐活動具備藝術(shù)創(chuàng)意、自主創(chuàng)新且美觀大方的造型設(shè)計外也是能呈現(xiàn)膜結(jié)構(gòu)精神實質(zhì)的結(jié)構(gòu)形式。近些年，大中型跨度室內(nèi)空間也多選用以鋼索與縮小原材料組成鋼索網(wǎng)來支撐點上端膜材的形式。膜結(jié)構(gòu)車棚工程施工精密度規(guī)定高，構(gòu)造特性強，且具豐富多彩的力。俗話說，天災(zāi)人禍是躲不過，可是咱們可以用現(xiàn)代的高新技術(shù)來補償把災(zāi)禍和丟失減少到，這也是咱們咱們所想看到的。