尚車尚進(jìn)口車創(chuàng)始人及團(tuán)隊多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

三棱帕杰羅

帕杰羅迷你(MINI)是三菱汽車公司面向國內(nèi)市場開發(fā)的一款排量1升以下的三門微型四驅(qū)SUV，娛樂性、休閑性更強(qiáng)，也是近兩年流行起來的。鈴木公司開發(fā)的一款微型SUV四驅(qū)車在北京車展上亮相，引起許多年輕人的關(guān)注，三菱迷你微型SUV是其有力的競爭者。迷你顯得較為'卡通'化，能迎合年輕女孩內(nèi)心野性的宣泄。又能靈活方便地駕馭。迷你的'身材'比已經(jīng)'縮水'的同族iO再次實(shí)行了'緊縮'政策，在國內(nèi)沒有見到其蹤影，僅從外觀尺寸和名稱上就可以想像出這是一款同經(jīng)典的英國(MINI)轎車概念差不多的微型四驅(qū)SVV。這也是三菱汽車公司完善其帕杰羅系列之品格局的后一步。當(dāng)然帕杰羅SPORT繼承了帕杰羅V系列車的特點(diǎn)，更加側(cè)重于行駛性能和多功能，定位比較年輕化，這款車將由北京吉普汽車有限公司生產(chǎn)供國內(nèi)市場。帕杰羅迷你之所以便有向海外出口，有種說法是這么小的車只有身材普遍偏小的日本人才能接納，如果拿到歐洲和中國來可能會賺過于狹小。

三菱帕杰羅

3.0升24氣門V6 SOHC發(fā)動機(jī)

運(yùn)轉(zhuǎn)異常、清潔，這就是三菱3.0升V6(6G72)發(fā)動機(jī)，不管何種路況，在全部扭矩范圍內(nèi)，都能輸出的動力。120kW的發(fā)動機(jī)輸出功率能提供給你所需的所有動力;平順的性能不僅創(chuàng)造出令人羨慕的燃油經(jīng)濟(jì)性，還帶來寧靜的駕乘感受。同時，也使出現(xiàn)故障的幾率大為減少。三菱帕杰羅三菱帕杰羅是由日本三菱汽車公司1982年開發(fā)生產(chǎn)的首i款小型三門四驅(qū)越野車。

三菱帕杰羅吸引人的地方，相對于其平常道路的表現(xiàn)，更看重它上山入地的強(qiáng)大越野能力。三菱帕杰羅日本三菱汽車公司已在帕杰羅系列產(chǎn)品中，用V系列越野原型車作為其傳統(tǒng)主打產(chǎn)品，用帕杰羅運(yùn)動系列車主攻SUV市場，用帕杰羅iO迎合都市年輕一族，用帕杰羅MINI填補(bǔ)娛樂、休閑的最后空白。出于安全考慮，三菱此次的十勝試駕并沒有安排越野路段的試車，而僅安排了平時路段的測試項目。十勝的越野場地測試則由日本著i名賽i車選手曾岡浩駕駛演示，我們則做為試乘人員徹徹底底的感受了一把拉力賽的強(qiáng)勁感覺。