通常輪子被視做人類古老、重要的發(fā)明，以至我們經(jīng)常把它和火的使用相提并論。實(shí)際上，人類馴服火的歷史超過150萬年，而開始使用輪子只有區(qū)區(qū)六千載光陰。

在掌握鋒利而堅(jiān)固的工具以前，人類是不可能擁有輪式車輛的。用石器工具難以將木頭加工成合適的圓柱形，更不必說復(fù)雜到帶輻條的輪子了。所以，車輪的出現(xiàn)只能是青銅時(shí)代以后的事情。

起重機(jī)車輪是鍛件的一種分類，主要使用于門方式起重機(jī)-橋式起重機(jī)-礦山機(jī)械等。又稱：行車輪，天車輪，輪子鍛件！

起重配件運(yùn)行時(shí)的注意事項(xiàng)

起重配件主要有輥?zhàn)?、車輪組、折線卷筒、電動(dòng)夾軌器等，他的每一個(gè)都是不可以疏忽的，鋼絲繩、吊鉤是運(yùn)行重要的部件。

   對(duì)于起重配件的鋼絲繩，我們要定期的檢查與維護(hù)，避免其在運(yùn)行中發(fā)生斷裂的事故，損失是很嚴(yán)重的。

   起重配件吊鉤是不可以超載運(yùn)行的，超載是會(huì)損失嚴(yán)重的。起重配件在損壞時(shí)要及時(shí)的進(jìn)行更換。

   起重配件在我們的建筑施工地中經(jīng)常的和起重機(jī)一起配合使用，因?yàn)檫@樣才能充分的發(fā)揮起重機(jī)的作用，但是在操作中，大家一定要注意安全，防患于未然才能使我們的人生活的更加的精彩。

    車輪的大小
    主要根據(jù)輪壓大小來確定，輪壓增加直徑變大，但若過大，則設(shè)備費(fèi)用增大，同時(shí)車輪轉(zhuǎn)速變低使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)復(fù)雜。
    因此，當(dāng)車輪直徑不能增大時(shí)，常用增加車輪數(shù)量來使每個(gè)車輪的輪壓降低。（2）熱處理：調(diào)質(zhì)（淬火 回火）裝爐方法：垂直懸掛入爐淬火：加熱溫度820---850度，保溫0。為使各輪壓均布，在車輪數(shù)目超過四個(gè)時(shí)，須采用鉸接均衡架裝置。
    車輪的材料
    應(yīng)根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式、運(yùn)行速度和起重機(jī)工作級(jí)別等因素確定。
    對(duì)機(jī)械驅(qū)動(dòng)而速度大于30m/min，中級(jí)與中級(jí)以上工作類型，建議采用不低于ZG55的鑄鋼，并進(jìn)行表面淬火（火焰淬火或高頻淬火），硬度不低于HB320-350，淬火深度不小于5mm。
    對(duì)人力驅(qū)動(dòng)或機(jī)械驅(qū)動(dòng)輕級(jí)工作類型，速度小于30m/min，可采用鑄鐵車輪，表面硬度HB180-240。