普通槽形上托輥組一般槽角不超過(guò)35°，主要用于皮帶輸送機(jī)傾角小于16°，深槽托輥組槽角常見(jiàn)有45°和60°等不同形式，主要用于皮帶輸送機(jī)傾角大于16°；V形托輥組槽角一般為10°；前傾托輥組托輥前傾角一般小于等于1.5°，前傾托輥組有調(diào)偏功能，前傾角越大調(diào)偏效果越好，但前傾角越大，前傾阻力越大，托輥與輸送帶的摩擦力越大。它能水平、傾斜或垂直輸送，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、橫截面積小、密封性好、操作方便、維修容易、便于封閉運(yùn)輸?shù)葍?yōu)點(diǎn)。

　　2、皮帶輸送機(jī)托輥損壞的主要形式及分析

　　(1)皮帶輸送機(jī)托輥損壞常見(jiàn)的形式

　?、偻休佂财つp壞。在輸送量上，則是要考慮到在料流均勻時(shí)，是否能夠達(dá)到輸送要求，主要是為這一個(gè)。主要是托輥中部磨損至斷裂，有的托輥與輸送帶邊緣接觸處磨損也會(huì)致使斷裂；②軸承損壞。主要是托輥軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，出現(xiàn)軸承點(diǎn)磨損，也有嚴(yán)重的銹蝕致使托輥不轉(zhuǎn)動(dòng)；③托輥彎曲變形損壞。損壞形勢(shì)比較復(fù)雜，主要表現(xiàn)形式有托輥彎曲變形大，偏轉(zhuǎn)角太大從而造成軸與軸承座摩擦，也易造成托輥密封損壞。此外，還有托輥的其他損壞形式，如筒皮與軸承座脫焊、裂開(kāi)，軸承脫出等形式。

　

在完成磁懸浮皮帶輸送機(jī)的整個(gè)動(dòng)力學(xué)模型以后，可以根據(jù)設(shè)定的驅(qū)動(dòng)的滾筒來(lái)模擬皮帶輸送機(jī)的動(dòng)態(tài)運(yùn)輸特性，從結(jié)果中可以很直觀的看到相應(yīng)的輸送帶隨時(shí)間推移張力逐步變化而導(dǎo)致輸送帶變形的情況。在港口，螺旋輸送機(jī)主要內(nèi)容用于提高卸車(chē)、卸船作業(yè)人員以及倉(cāng)庫(kù)內(nèi)散粒物料的水平和專(zhuān)業(yè)垂直行業(yè)輸送。在不同的輸送工況條件下，可以通過(guò)ADAMS強(qiáng)大的圖形處理功能提煉出輸送帶上任意一點(diǎn)在任意時(shí)刻的速度、加速度和位移等運(yùn)動(dòng)參數(shù)，通過(guò)這些動(dòng)態(tài)特性參數(shù)可以進(jìn)一步分析輸送帶和滾筒的受力情況，驗(yàn)證各構(gòu)件設(shè)計(jì)的合理性。

螺旋機(jī)本體由頭部軸承、尾部軸承、懸掛中國(guó)軸承、螺旋、機(jī)殼、蓋板及底座等組成。進(jìn)料應(yīng)均勻，否則在社會(huì)運(yùn)輸過(guò)程中容易造成物料堆積，帶動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備超載，使整機(jī)盡快損壞。驅(qū)動(dòng)電路裝置由電動(dòng)機(jī)、減速器、聯(lián)軸器及底座所組成。螺旋的應(yīng)用：輸送機(jī)已經(jīng)廣泛學(xué)習(xí)應(yīng)用于我國(guó)糧食食品工業(yè)、建筑工程材料電子工業(yè)、化學(xué)基礎(chǔ)工業(yè)、機(jī)械設(shè)備制造業(yè)、交通道路運(yùn)輸業(yè)等國(guó)民政府經(jīng)濟(jì)組織各部門(mén)中。輸送機(jī)主要方法用于建設(shè)輸送提供各種粉狀、粒狀、小塊狀物料，所輸送的散粒物料有谷物、豆類(lèi)、面粉等糧食問(wèn)題產(chǎn)品，水泥、粘土、沙子等建筑施工材料，鹽類(lèi)、堿類(lèi)、化肥等化學(xué)品，以及煤、焦炭、礦石等大宗散貨。