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發(fā)布時間:2021-10-17 05:27  

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從原材料的采購開始,便要求有相應(yīng)的物流活動,將所采購的原材料到位,否則,整個生產(chǎn)過程便成了無米之炊;在生產(chǎn)的各工藝流程之間,也需要原材料、半成品的物流過程,實現(xiàn)生產(chǎn)的流動性。就整個生產(chǎn)過程而言,實際上就是系列化的物流活動。合理化的物流,通過降低運輸費用而降低成本,通過優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)而減少資金占壓,通過強化管理進(jìn)而提效率等方面的作用,使得有效達(dá)到促進(jìn)整個社會經(jīng)濟(jì)水平的提高。



對于“物流”的概念,不同國家不同機(jī)構(gòu)不同時期有所不同,關(guān)于活動的早文獻(xiàn)記載是在英國。1918年,英國猶尼利弗的哈姆勛爵成立了“即時送貨股份有限公司”,目的是在全國范圍內(nèi)物流把商品及時送到批發(fā)商、零售商和用戶手中。期間,美國從軍事需要出發(fā),在戰(zhàn)時對進(jìn)行的供應(yīng)中,首先采用了“物流管理”這一詞,并對的運輸、補給、屯駐等進(jìn)行管理?!拔锪鳌币辉~被美國人借用到企業(yè)管理中,被稱作“企業(yè)物流。企業(yè)物流是指對企業(yè)的供銷、運輸、存儲等活動進(jìn)行綜合管理。




物流對國民生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)程度,可通過物業(yè)所創(chuàng)造的產(chǎn)值占國民生產(chǎn)總值的比例來衡量。2001-2008年,物流業(yè)增加值占GDP的比重呈波動下降趨勢,2009-2013年呈波動上升趨勢,說明物流業(yè)在整個國民經(jīng)濟(jì)中的地位有所提高。2013年,中國物流業(yè)增加值3.9萬億元,可比增長8.5%,增幅較上半年回升1.1個百分點,但較上年同期回落0.7個百分點。物流業(yè)增加值占GDP的比重為6.8%,占服務(wù)業(yè)增加值的比重為14.8%。