聯(lián)軸器是用來連接汽輪機轉子和發(fā)電機轉子與主油泵供油潤滑系統(tǒng)、調節(jié)系統(tǒng)的，主要傳遞轉動力矩。由于聯(lián)軸器隨汽輪機轉子高速轉動，所以受到很大的離心力。原彈簧的片式撓性聯(lián)軸器一端由法蘭盤的兩螺栓固定，夾在汽輪機轉子法蘭盤與聯(lián)軸器法蘭盤之間，或油泵主軸之間，軸向有一定的位移量。運行中由于汽輪機轉子中心與聯(lián)軸器的中心有一些偏差，另外主軸膨脹的稍不均勻或其它一些原因，都可能造成該彈簧的片很大的剪切力，由于該彈簧的片受絞變應力，所以極易斷裂。鼓形齒聯(lián)軸器公司

  （1）任意一個聯(lián)軸器組件的平衡等級是根據(jù)聯(lián)軸器的慣性主軸線與旋轉軸線之間中心位置偏心量的*大可能值的平方和方根值而決定的。其不平衡量以微米表示

  （2）對聯(lián)軸器組件的潛在不平衡因素前面作了介紹，確定各種類型聯(lián)軸器組件的平衡等級和計算平衡的各個步驟見計算示例。

  （3）聯(lián)軸器平衡等級的標準分級表下表，在平衡面位置上慣性主軸線對旋轉軸線所產(chǎn)生的*大偏移以*大均方根微米表示，其數(shù)值是按AGMA方法計算的聯(lián)軸器平衡標準等級 聯(lián)軸器平衡等級 慣性主軸線在平衡面上的*大位移（均方根） 聯(lián)軸器平衡等級 慣性主軸線在平衡面上的*大位移（均方根）鼓形齒聯(lián)軸器公司

鼓形齒式聯(lián)軸器外齒軸套的齒頂加工成圓弧，即齒坯加工成球面，在齒中心平面且與節(jié)圓柱面相切的截面內，齒形成鼓形，所謂的鼓形式聯(lián)軸器。其特點是： 

1、承載能力高，以彎曲強度計算，在相同條件下，比直齒齒式聯(lián)軸器傳遞的扭矩提高15～30%；

2、結構合理，性能可靠，由于齒側呈鼓形，使軸線在一定的角度條件下，其接觸情況得到改善，從而降低了接觸應力，消除了直齒聯(lián)軸器齒端部載荷集中，即消除了棱邊擠壓，改善了工作性能。鼓形齒聯(lián)軸器公司

    聯(lián)軸器找中心是轉動設備檢修重要工作，如果找正的方法不對或找正找的結果不準確，會引起轉動設備的振動值超標，嚴重影響著轉動設備的正常運行，尤其是高轉速設備，對聯(lián)軸器找正的數(shù)據(jù)要求極為嚴格。現(xiàn)就轉動設備聯(lián)軸器找正問題作一下系統(tǒng)的分析。鼓形齒聯(lián)軸器公司

    聯(lián)軸器找中心的方法有不同種類。按轉動設備的安裝位置分為臥式和立式兩種，其中臥式較常見；按找正簡易程度又分為簡易找正與系統(tǒng)找正兩種，前者找出的結果較粗略，后者得出的結果比較理想。無論按什么方式分類，它們的原理及分析方法是一致的。