交流充電樁本身并不具備充電功能，其只是單純提供電力輸出，還需要連接電動汽車車載充電機，方可起到為電動汽車電池充電的作用。交流電動汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動汽車外、 與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置。交流充電樁能通過外部手動設(shè)置充電參數(shù)、費率、充電樁的編號、運營監(jiān)控 系統(tǒng)前置IP和端口，實現(xiàn)手動控制的功能和界面。

 交流充電樁充電結(jié)束之后，顯示本次消費電量、消費金額和交易流水號。信息顯示字符清晰、完整，不依靠環(huán)境光源即可辨認。交流充電樁能通過外部手動設(shè)置充電參數(shù)、費率、充電樁的編號、運營監(jiān)控 系統(tǒng)前置IP和端口，實現(xiàn)手動控制的功能和界面。一輛純電動汽車(普通電池容量)完全放電后通過交流充電樁充滿需要8個小時；而通過直流快速充電樁僅需要2到3個小時。

 離散交流樁（單獨安裝）可以通過GPRS模塊通信。對集中安裝的交流樁，按照新國網(wǎng)招標的要求，通過通信集中器實現(xiàn)通信。交流充電樁本身并不具備充電功能，其只是單純提供電力輸出，還需要連接電動汽車車載充電機，方可起到為電動汽車電池充電的作用。交流樁的發(fā)展趨勢是什么：1、交流樁支持的電壓會延伸到380V。2、以后會發(fā)展交直流一體機，提供一部分交流樁的功能。

充電樁互聯(lián)網(wǎng)

充電樁連接的不是一輛新能源汽車，它可以是能源變現(xiàn)的渠道，也可以是能源數(shù)據(jù)流量的導入端口，進而也可以是一個數(shù)據(jù)門戶的入口。有了互聯(lián)網(wǎng)的加持，充電樁不再只是一個樁，而成為一個充滿無限可能的接口，可以配合電動汽車的分時租賃，電動車4S店的增值服務(wù)，電子支付，大數(shù)據(jù)等，也可以成為車聯(lián)網(wǎng)甚至是網(wǎng)絡(luò)社區(qū)的重要一環(huán)。當然，前提是要有足夠的規(guī)模。特銳德目前正在做的就是不斷的擴大規(guī)模，打造基于充電樁網(wǎng)絡(luò)的商業(yè)帝國。