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江蘇排煙離心風(fēng)機(jī)信息推薦

發(fā)布時(shí)間:2020-11-16 07:07  

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  離心式風(fēng)扇不像軸流風(fēng)扇那樣通過離心力轉(zhuǎn)換能量,而是通過葉片運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生能量。另一種思路是解釋離心式風(fēng)扇的工作原理。由于溫度和谷物溫度差異較大,應(yīng)在白天選擇通風(fēng)時(shí)間,以減小谷物溫度和溫度之間的差距,減少冷凝的發(fā)生。當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí),在葉片的底部形成真空區(qū),然后空氣流填充真空區(qū),然后流到葉片表面。這說明了一個(gè)重要的事實(shí),即刀片的下工作臺(tái)對(duì)風(fēng)扇的效率沒有決定性的影響。因此,風(fēng)扇制造商通常將內(nèi)部和外部加強(qiáng)板焊接在葉片背板上,并且條帶加強(qiáng)焊縫以增加葉輪的強(qiáng)度。并添加平行固定螺栓,墊片采用耐磨保護(hù)。這也意味著高效翼型葉片的效率不如高效彎曲葉片。翼型葉片的主要優(yōu)點(diǎn)是,對(duì)于更大,更寬的葉輪,中空結(jié)構(gòu)葉片強(qiáng)度將比傳統(tǒng)的彎曲葉片更強(qiáng)。



當(dāng)風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)時(shí),葉輪的速度隨著風(fēng)扇半徑的變化而變化。因此,具有效率的葉片應(yīng)該是后彎曲螺旋葉片。在實(shí)際應(yīng)用中,通常使用彎曲葉片,入口和出口的角度相匹配,以達(dá)到風(fēng)扇所需的性能參數(shù)。與其在設(shè)計(jì)中僅僅思索添加壓力平安余量,不如結(jié)合平安余量與風(fēng)機(jī)的選型,增大運(yùn)用壓力到風(fēng)機(jī)曲線點(diǎn)壓力范圍,使操作壓力有較大的余量。通過限定曲率和傾斜角的半徑來實(shí)現(xiàn)這些角度。對(duì)于翼型葉片,葉片寬且曲率平緩,因此該葉片的效率將相對(duì)提高。傾斜(前/后)葉片是一種折衷方案,必須在風(fēng)扇向灰塵輸送氣體時(shí)選擇。在多塵輸送系統(tǒng)中,自清潔傾斜(前,后)葉片,但為了使傾斜葉片效率超過80%,有必要結(jié)合更復(fù)雜的風(fēng)扇設(shè)計(jì)。實(shí)現(xiàn)。例如,BFBI(BF Backward)系列的Halifax粉絲。這一系列風(fēng)扇效率贏得了彎曲葉片風(fēng)扇,葉片曲率和傾斜角度設(shè)置與風(fēng)扇入口和出口角度完美匹配,使風(fēng)扇效率遠(yuǎn)高于80%。


  一,離心風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡引起的振動(dòng):

  1.離心風(fēng)機(jī)葉片腐蝕或嚴(yán)重磨損;

  2.風(fēng)扇葉片組裝后不運(yùn)行,軸由于葉輪和主軸本身的重量而彎曲;

  3.葉輪表面的附著不均勻,如銹,灰或?yàn)r青;

  4,運(yùn)輸,安裝或其他原因,造成葉輪變形,造成葉輪失去平衡;

  5.維護(hù)后,葉輪上的平衡塊會(huì)掉落或不平衡。


  做法:

  1.維修或更換;

  2,重新保養(yǎng),最后組裝后,如果長(zhǎng)時(shí)間不使用,應(yīng)定期開動(dòng),防止軸彎曲;

  3.取下附件;

  4.修理葉輪,重新進(jìn)行靜,動(dòng)平衡試驗(yàn);

  5.找到平衡點(diǎn)。

  其次,離心式風(fēng)扇的固定部件引起共振的原因:

  1.水泥基礎(chǔ)太輕或灌漿不良或平面尺寸太小,導(dǎo)致風(fēng)扇基礎(chǔ)與基礎(chǔ)不接觸,地腳螺栓松動(dòng),機(jī)座接頭不牢固足以使基礎(chǔ)剛度不足;

  2.風(fēng)扇底座或蝸殼的剛度太低;

  3.連接風(fēng)扇的進(jìn)出水管不支撐并輕柔連接;

  4.設(shè)施與風(fēng)扇基礎(chǔ)的距離太近,或者剛度太?。?/span>

  1.加固基礎(chǔ)或重新灌漿并擰緊螺母。 2,加強(qiáng)其剛度; 3,加上支撐和軟接頭; 4,增加剛度。

  三,離心風(fēng)機(jī)軸承過熱的原因:

  1.離心風(fēng)機(jī)主軸或主軸上的部件與軸承座摩擦;

  2.電機(jī)軸與風(fēng)扇軸不同心,軸承箱內(nèi)的內(nèi)滾動(dòng)軸承不動(dòng);

  3.軸承箱內(nèi)的油脂過多;

  4.軸承與軸承座孔之間有間隙,松動(dòng),軸承箱螺栓過緊或過松。

  處理方法:1。檢查哪個(gè)部件被摩擦,然后進(jìn)行處理; 2.調(diào)整兩軸的同心度; 3.箱內(nèi)油脂為箱體空間的1/3~1/2; 4.調(diào)整螺栓。