叉車在使用圍板箱的時(shí)候需要注意的事情

叉車塑料托盤英文名pallet，是為了便于貨品裝卸、運(yùn)送、保管和配送等而運(yùn)用的由能夠承載若干數(shù)量物品的負(fù)荷面和叉車插口構(gòu)成的裝卸用墊板。它是物流工業(yè)中不起眼，卻又無處不在的一種物流器具，是靜態(tài)貨品轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)貨品的首要手法。

（1）完善的驅(qū)動(dòng)體系使電動(dòng)托盤叉車反響更敏捷，操控，運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。

（2）xin的溝通操控器，質(zhì)量牢靠，功用優(yōu)良，可使電動(dòng)托盤叉車運(yùn)動(dòng)功用到達(dá)不同工作狀況下的hao狀況。

（3）密封功用好，噪音低，振蕩小，保證電動(dòng)托盤叉車貨叉升降平穩(wěn)牢靠。

（4）質(zhì)量牢靠的體系集成插件及電器材，一切電線、電纜均有牢靠的固定維護(hù)，大大降低了電器毛病。

（5）緊迫反向行進(jìn)功用，在向后行進(jìn)進(jìn)程中，一旦操作者背面碰到物體，操作者會(huì)天然反響用身體碰擊手柄反向按鈕，電動(dòng)托盤叉車當(dāng)即緊迫反向行進(jìn)，使操作者防止遭到損傷。

（6）無叉腿規(guī)劃，電動(dòng)托盤叉車前端無障礙，能夠習(xí)慣多種工作場(chǎng)合。

（7）車身加長(zhǎng)，添加整車分量，在貨叉看重進(jìn)程起平衡的效果，堅(jiān)持電動(dòng)托盤叉車安穩(wěn)，弧形一體化規(guī)劃，美觀大方。

（8）特別規(guī)劃驅(qū)動(dòng)電機(jī)，供給更強(qiáng)動(dòng)力，在電動(dòng)托盤叉車滿載情況下，持續(xù)堅(jiān)持高速運(yùn)轉(zhuǎn)，使工作更廣泛更。

（9）急停按鈕，只需按下按鈕就可堵截一切電源，電動(dòng)托盤叉車當(dāng)即中止。

（10）圓弧規(guī)劃的前車架，是前車架在上升進(jìn)程中進(jìn)步安全性，防止電動(dòng)托盤叉車發(fā)作夾手事故。

（11）高強(qiáng)度電動(dòng)托盤叉車車身規(guī)劃，習(xí)慣高強(qiáng)度工作場(chǎng)合，減少了電動(dòng)托盤叉車內(nèi)行進(jìn)進(jìn)程中的搖擺，運(yùn)用壽命長(zhǎng)，弧形一體化規(guī)劃，美觀大方。

叉車的保養(yǎng)：

要使叉車工作正?？煽?，發(fā)揮叉車潛在能力，要有經(jīng)常維護(hù)措施。技術(shù)維護(hù)保養(yǎng)措施，一般為：

1、日常維護(hù)，每班工作后。

2、一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)，累計(jì)工作100小時(shí)后，一班工作制相當(dāng)于2周。

3、二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)，累計(jì)工作500小時(shí)后，一班工作制相當(dāng)于一個(gè)季度。

叉車需要多久保養(yǎng)一次？

這個(gè)很重要，一般如手動(dòng)搬運(yùn)車、手動(dòng)堆高車，由于其零部件少，保養(yǎng)周期可以適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)長(zhǎng)點(diǎn)，比如半年(500小時(shí))保養(yǎng)一次等，而電動(dòng)叉車、內(nèi)燃叉車、雙燃料叉車、前移式叉車等由于其零部件多，在規(guī)范操作的情況下，良好的保養(yǎng)維護(hù)是必須的，保養(yǎng)時(shí)間可以設(shè)計(jì)的短，比如3個(gè)月(250小時(shí))保養(yǎng)一次等，定期保養(yǎng)是叉車安全有效工作的有力保證！

這些都可以降低叉車的維修率，總之做一個(gè)勤快人好好愛護(hù)叉車，維修頻率自然就下來了。同樣一款車，為什么有的人用5年，有的人能用10年呢，就看你對(duì)它的愛護(hù)程度啦！

叉車日常存放：

(a)把叉車停在指i定的地方，用楔塊墊住車輪。

(b)把換檔手柄打在空檔位置，拉上停車制動(dòng)手柄。

(c)鑰匙開關(guān)處在“OFF”位置關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，操作多路閥操縱桿數(shù)次，釋放油缸或管路中的剩余壓力。

(d)取下鑰匙放在安全處保管。

叉車長(zhǎng)期存放

在“日常存放”保養(yǎng)的基礎(chǔ)上作下列保養(yǎng)和檢查：

(a)考慮到雨季，將車輛停放在較高和硬的地面上。

(b)對(duì)暴露的部件如油缸活塞桿和可能生銹的軸涂防銹油。

(c)遮蓋容易受潮的零部件。

(d)車輛至少每周發(fā)動(dòng)一次，如果冷卻水放掉了，加注冷卻水，除去活塞桿和軸上油脂，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并充分預(yù)熱，讓車輛慢速前后運(yùn)行，操作液壓控制數(shù)次。

(e)夏季避免將叉車停在諸如瀝青一樣松軟的路面上。

常見的叉車制動(dòng)系統(tǒng)大部分為油壓蹄片式前輪制動(dòng)，踏下制動(dòng)踏板，制動(dòng)總泵輸出低壓制動(dòng)液，一路進(jìn)人變速器操縱閥，切斷通向離合器的壓力油路;另一路進(jìn)人真空增壓器，增壓后進(jìn)人車輪制動(dòng)器中的制動(dòng)分泵，漲開制動(dòng)蹄片實(shí)現(xiàn)車輪制動(dòng)。若叉車制動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力不足，可能是真空增壓系統(tǒng)或油路系統(tǒng)或機(jī)械部分有故障。

1.真空增壓系統(tǒng)

(1)真空增壓器增壓不足是真空增壓系統(tǒng)常見的故障。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，踩制動(dòng)踏板，當(dāng)總泵油壓升到一定值時(shí)其制動(dòng)油輸入增壓器，一路經(jīng)輔助缸活塞中心孔流向前左、右制動(dòng)分泵;一路則推動(dòng)控制閥活塞右移，膜片座先關(guān)閉真空閥，使控制閥左、右兩腔隔絕(相當(dāng)于動(dòng)力缸前、后脾隔雛)并隨即打開空氣閥，使動(dòng)力缸后腔充滿空氣，而前腔仍保持一定的真空度。因此，前、后腔產(chǎn)生的壓力差迫使動(dòng)力缸皮膜帶動(dòng)推桿向前推動(dòng)，推桿先以頂端鋼球關(guān)死輔助缸活塞的中心孔，繼而推動(dòng)活塞前移，給總泵來的油加壓(增壓)，制動(dòng)分泵因而獲得更高的油壓，使叉車獲得良好的制動(dòng)效能。

2.油路系統(tǒng)

(l)液壓叉車制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣或接頭漏油;應(yīng)排除系統(tǒng)中的空氣或換修漏油的接頭。

(2)制動(dòng)總泵、分泵、真空增壓器增壓缸(輔助缸)和變速器切斷閥的密封性能差，制動(dòng)時(shí)不能保壓，有泄油或返油現(xiàn)象;應(yīng)更換其密封件。

3.機(jī)械部分

(1)制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓的間隙調(diào)整不當(dāng)或制動(dòng)蹄片磨損嚴(yán)重;應(yīng)調(diào)整或更換。

(2)輪鼓內(nèi)油封和制動(dòng)分泵漏油，導(dǎo)致制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄片有油污，使制動(dòng)摩擦系數(shù)下降;應(yīng)更換油封，清洗制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄片。

(3)制動(dòng)踏板的自由行程過大;應(yīng)調(diào)整。