急救器的位置

在將急救器從鋼軌底部伸入至魚尾板下部，使急救器頂面分別于臨時(shí)魚尾板兩側(cè)。兩個(gè)急救器為一組同時(shí)加在接頭夾板上，急救器位置分別在夾板端頭100MM處，在用隨即配備的快速扳手鎖緊急救器螺栓。

沙河市天驕鐵路器材有限公司貨源充足、質(zhì)量過(guò)硬、品種多、規(guī)格全、價(jià)格合理、服務(wù)周到，發(fā)貨及時(shí)，是鐵路和礦山生產(chǎn)建設(shè)中物資供應(yīng)材料的單位。

急救器

當(dāng)斷軌被發(fā)現(xiàn)以后，急救器，必須集中人力、物力和有關(guān)的工具設(shè)備進(jìn)行搶修。這期間，需通知行車調(diào)度中斷行車，因?yàn)閿嘬墦屝扌枰欢ǖ臅r(shí)間。這里介紹的兩種型號(hào)的斷軌急救器是可以把斷軌的處理時(shí)間縮短。

沙河市天驕鐵路器材有限公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于礦山開采行業(yè)、冶金行業(yè)、焦化行業(yè)、鋼鐵行業(yè)等。同時(shí)可根據(jù)用戶要求或來(lái)圖、來(lái)樣制作各種高難度、高強(qiáng)度、特大型螺栓、異型螺栓、異型螺母及各種異型件和非標(biāo)件。

?急救器螺紋的設(shè)計(jì)

急救器螺紋的設(shè)計(jì)主要從二個(gè)方面考慮:其一是急救器工作時(shí)在達(dá)到足夠夾緊力的前提下保證有足夠的強(qiáng)度和剛度。其二是斷軌急救器工作的穩(wěn)定性，鐵路急救器廠家精選，在工作的狀態(tài)下應(yīng)具有防緩及自鎖能力。為了不使其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，螺紋升角設(shè)計(jì)成小于其自鎖角度，使其具有相當(dāng)?shù)淖枣i能力，保證了機(jī)具工作的可靠性。

斷軌急救器的主要部件

由于斷軌急救器的主要部件橫梁受力破壞的主要形式是彎曲，所以機(jī)具的橫梁采用強(qiáng)度高、韌性好、彈性符合要求的合金材料，在加工及熱處理工藝方面也提出了相應(yīng)的要求。根據(jù)橫梁受力破壞的主要形式是彎曲的這一特點(diǎn)，將其設(shè)計(jì)成矩形截面。

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