去外面給新能源汽車充電時(shí)，新能源物流車充電樁？

很多車主朋友們都有一個(gè)疑惑，去外面給新能源汽車充電時(shí)，新能源物流車充電樁？其實(shí)收費(fèi)都是有一些標(biāo)準(zhǔn)的，都是電費(fèi) 服務(wù)費(fèi)的模式收取，服務(wù)費(fèi)一般都是商家自家添加的，例如有些地方加3毛有些地方加5毛，而電費(fèi)則是可控的，峰時(shí)用電價(jià)格比較高，而谷時(shí)用電的電費(fèi)比較低，所以很多的城市出租車都會(huì)在晚上去充電來節(jié)約充電費(fèi)用。那么能不能自己買一個(gè)給自己的車充電呢？不過，就個(gè)人而言，愛普拉新能源熊先生建議買臺(tái)7KW的交流充電樁就足夠了，因?yàn)檫@個(gè)可以接220v電壓，安裝方便，而且只要小區(qū)物業(yè)同意就行，充電時(shí)間大概5、6個(gè)小時(shí)左右，關(guān)鍵價(jià)格還不貴，大概2000多得樣子，很適合自己使用。

新能源物流車充電樁能不能做？未來的前景究竟如何？  

隨著現(xiàn)在新能源汽車逐年增多，很多人看到了新能源行業(yè)的大好趨勢，但是都有疑問：新能源物流車充電樁能不能做？未來的前景究竟如何？  今年3月,海南省發(fā)布《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》,圍繞2030年實(shí)現(xiàn)“綠色智慧出行新海南”的總目標(biāo),提出了2020年、2025年、2030年三個(gè)階段性目標(biāo),并宣布海南省計(jì)劃于2030年起禁售燃油車。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，目前已經(jīng)有深圳、河北、陜西、安徽、山西、河南、湖南、湖北、甘肅等9省100余城市發(fā)布了燃油車限行令！燃油車大范圍的禁行、限行，為行業(yè)轉(zhuǎn)型敲響了警鐘，燃油車退市已成必然。所以未來需要充電的新能源汽車還是非常多的，市場前景還是挺不錯(cuò)的。

加盟愛普拉新能源物流車充電樁，讓您的資源合理利用

  許多人想加入充電樁的行列卻苦于自建工廠需要投入非常大的成本，其實(shí)是可以通過招商加盟的方式加入一家新能源物流車充電樁公司合作。

 愛普拉新能源2019年度市場戰(zhàn)略研討會(huì)，于12月28日在東莞總部順利召開。本次會(huì)議由愛普拉執(zhí)行副總馬衛(wèi)國主持，愛普拉總經(jīng)理梁立賢先生、副總經(jīng)理?xiàng)钍塑娤壬叭珖鞯剞k事處的代表們齊聚一堂，共同回顧2019年的成績以及工作中發(fā)現(xiàn)的問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為新的一年工作順利開展打好基礎(chǔ)。

新能源物流車充電樁行業(yè)，運(yùn)營比補(bǔ)貼更重要

      隨著新能源物流車充電樁行業(yè)納入“新基建”，新能源物流車充電樁行業(yè)將迎來第二春。

     與此同時(shí)，多地也不斷修訂對(duì)于新能源物流車充電樁建設(shè)的補(bǔ)貼政策，比如上海發(fā)改委等5部門在4月2日印發(fā)的《上海市促進(jìn)電動(dòng)汽車充（換）電設(shè)施互聯(lián)互通有序發(fā)展暫行辦法》（簡稱《辦法》）?！掇k法》中除提到支持智能有序充電政策，支持在居民區(qū)建設(shè)智能充電樁外，更重要的是，將充電樁的運(yùn)營和共享的補(bǔ)貼提到了新高度。

     在以往的新能源物流車充電樁補(bǔ)貼中，補(bǔ)貼金額一般都是按照充電樁功率、充電設(shè)施整體建設(shè)總額等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼，忽略充電站的運(yùn)營水平，導(dǎo)致新能源物流車充電樁荒廢，另一邊充電車主一樁難求，始終無法架起二者之間的橋梁，新能源物流車充電樁行業(yè)無法獲得實(shí)質(zhì)性發(fā)展。

     各地補(bǔ)貼政策方向的調(diào)整已經(jīng)表明了未來幾年新能源物流車充電樁行業(yè)的發(fā)展偏向，在接下來充電樁野蠻增長的過程中，得運(yùn)營者得天下。

     新能源物流車充電樁運(yùn)營相關(guān)注意事項(xiàng)，詳詢愛普拉新能源工作人員。