據(jù)統(tǒng)計(jì)“十二五”期間我國(guó)社會(huì)固定資產(chǎn)投資仍將保持較高的增長(zhǎng)速度，增長(zhǎng)率將在20%左右，國(guó)家將進(jìn)一步加大保障性住房建設(shè)、水利工程建設(shè)、海洋建設(shè)工程、鐵路、公路、城鎮(zhèn)公共交通和基礎(chǔ)設(shè)施、電力、輸氣工程、輸電工程建設(shè)。對(duì)右轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)泄漏量排查時(shí)，左右轉(zhuǎn)向數(shù)次使前車(chē)架右轉(zhuǎn)向直接與轉(zhuǎn)向限位塊接觸，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火停車(chē)，拆卸與右轉(zhuǎn)向油缸大腔相連的液壓膠管和街頭。預(yù)計(jì)到2015年，我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)銷(xiāo)售量將達(dá)到30萬(wàn)臺(tái)，其中出口將達(dá)到4萬(wàn)臺(tái)，我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)前景看好。

裝載機(jī)作業(yè)時(shí)工作裝置應(yīng)能保證：當(dāng)轉(zhuǎn)斗油缸閉鎖、動(dòng)臂油缸舉升或降落時(shí)，連桿機(jī)構(gòu)使鏟斗上下平動(dòng)，以免鏟斗傾斜而撒落物料；當(dāng)動(dòng)臂處于任何位置、鏟斗繞動(dòng)臂鉸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行卸料時(shí)，鏟斗傾斜角不小于45°，卸料后動(dòng)臂下降時(shí)又能使鏟斗自動(dòng)放平。綜合國(guó)內(nèi)外裝載機(jī)工作裝置的結(jié)構(gòu)型式，主要有七種類(lèi)型，即按連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)件數(shù)不同，分為三桿式、四桿式、五桿式、六桿式和八桿式等；按輸入和輸出桿的轉(zhuǎn)向是否相同又分為正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)連桿機(jī)構(gòu)等。斗齒結(jié)構(gòu)分整體式和分體式兩種，中小型裝載機(jī)多采用整體式，而大型裝載機(jī)由于作業(yè)條件差、斗齒磨損嚴(yán)重，常采用分體式。

裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)

1、進(jìn)氣過(guò)程，曲軸旋轉(zhuǎn)，活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，此時(shí)進(jìn)氣門(mén)已打開(kāi)。由于活塞的下行，活塞上方容積增大，產(chǎn)生真空吸力，燃油和空氣經(jīng)化油器霧化混合成可燃混合氣，經(jīng)進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸。活塞到下止點(diǎn)后，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，進(jìn)氣行程結(jié)束。

1、排氣行程，在作功行程末，活塞被推到接近下止點(diǎn)時(shí)，排氣門(mén)打開(kāi)，活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)燃燒后的廢氣在活塞的推動(dòng)下，經(jīng)排氣門(mén)排出氣缸，活塞到上止點(diǎn)后，排氣門(mén)關(guān)閉，這一行程結(jié)束。