新能源汽車的后期保養(yǎng)結(jié)合說一下

新能源汽車在目前還屬于一個(gè)新鮮的事物，所以在二手市場上對它的容納度還是偏低，這里也要和它的后期保養(yǎng)結(jié)合說一下。雖然新能源汽車的保養(yǎng)維護(hù)上要比傳統(tǒng)燃油車方便不少，但是大家對電池類的用品都有了解，一款電子產(chǎn)品經(jīng)過多年的使用后電量越來越不經(jīng)用，那么純電動(dòng)車也面臨著這樣的問題，電池的衰減又和保養(yǎng)成本、保值率直接掛鉤。大家也有看過更換電池組比買車還要貴的新聞，所以買電動(dòng)車前，貶值率也在考慮的范圍內(nèi)。

便捷性

目前市面上大多電動(dòng)車由于降低車輛成本采用的都是笨重的鉛酸電池，重量大概在16-30公斤左右。如果你家樓下沒有可供電動(dòng)車充電的設(shè)備的話，就只能拎著這塊幾十斤的電瓶爬樓回家......

選擇電動(dòng)車原因是比較便捷，而在這點(diǎn)上電動(dòng)車所搭配的電池配置是至關(guān)重要的一點(diǎn)。

拎電瓶爬五樓很費(fèi)勁......這樣還有何便捷性可言

但如果是采用鋰電池組的電動(dòng)車就不一樣了，因?yàn)殇囯姵氐臉?gòu)造材質(zhì)原因，大部分鋰電池重量都在2.5-3.0公斤，即使拎五樓也不費(fèi)勁，在便攜性上就占據(jù)了很大的優(yōu)勢。

使用壽命

雖然鋰電池輕便、體積小，但卻相當(dāng)耐用。鋰電池采用磷酸鐵鋰正極材料，在體積比能量、重量比能量方面高出傳統(tǒng)鉛酸電池的三倍，所以，在電池循環(huán)次數(shù)及續(xù)航上，采用鋰電池的電動(dòng)車能夠遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于采用鉛酸電池的電動(dòng)車。

使用成本

一般的鉛酸電池大概1-2年的壽命，這還是在每次充電時(shí)保持良好的充電習(xí)慣的前提下，另外鉛酸電池的續(xù)航里程也會(huì)隨著使用的頻率大幅降低。

電動(dòng)自行車車體按其功能歸納起來,可分為以下幾部分

電動(dòng)自行車車體按其功能歸納起來，可分為以下幾部分。

1)主體部分：由牛架部件和前叉部件等組成，其他部件都是直接或間接安裝在主體部

分上。它除了承受人和貨物的重量以外，還要承受行車顛簸產(chǎn)生的動(dòng)載荷。

2)導(dǎo)向部分：由車把、前叉、前軸、前輪等部件組成．騎車人通過操縱車把部件可以使自行車隨意改變行駛方向。

3)驅(qū)動(dòng)部分：由腳蹬、曲柄、鏈輪、中軸、鏈條、飛輪、后軸、后輪等部件組成，通過蹬踏帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)部分可以使自行車前進(jìn)。

4)承載部分：由前后輪部件、衣架部件、支柴部件、鞍座部件和前后軸部件等組成，主要承受騎車人及所載貨物的重量。

5)制動(dòng)部分：南車把和車閘(包括前、后閘)組成．騎車人可以隨意操縱閘把，使行駛的電動(dòng)自行車減速或停止。

6)其他附件部分：由反射器部件、鏈罩、泥板部件、車鎖部件等組成。