激光雕刻機(jī)日常維修和維護(hù)的注意事項(xiàng)

① 將激光機(jī)1關(guān)閉電源，用內(nèi)六角扳手將滑塊上的鏡片拆（保護(hù)鏡片）。拆透鏡后露出四個(gè)六角，分別拆，這時(shí)滑塊與皮帶脫離，在將線性導(dǎo)軌上的固定釘依依折，（注意不要碰磕導(dǎo)軌）（不要將滑塊拆）這時(shí)把握導(dǎo)軌反向放置，露出滑塊與導(dǎo)軌連接部位，若滑塊缺油，會(huì)在這時(shí)看到滾珠是發(fā)亮的，上油時(shí)把針管里的潤(rùn)滑油擠出一點(diǎn)，用木制牙簽把油添到縫隙，依次加油時(shí)帶滾動(dòng)滑塊，讓潤(rùn)滑油盡量使每個(gè)滾珠沾到     ②上完油在讓滑塊在導(dǎo)軌來(lái)回滾動(dòng)一，這時(shí)須次先把導(dǎo)軌裝上，注意讓導(dǎo)軌時(shí)不要先固定，要把固定釘全部裝好，保持水平，在固定把皮帶與滑塊固定，再把透鏡裝好，調(diào)光一X去向的去路完畢。今天我們就這兩種類型設(shè)備，來(lái)給大家作一個(gè)鋁材切割的詳細(xì)對(duì)比分析。

又到一年春運(yùn)時(shí)，火車載著人們從全國(guó)各地回到家鄉(xiāng)，共享團(tuán)圓時(shí)刻。從綠皮火車到高鐵動(dòng)車，隨著我國(guó)高速鐵路的飛速發(fā)展，回家路上的時(shí)間越來(lái)短，家越來(lái)越近。車體材料也由普通合金鋼材料發(fā)展到不銹鋼、鋁合金型材，材料的變更，帶動(dòng)了加工技術(shù)的改進(jìn)，激光切割、激光焊接的先進(jìn)技術(shù)也隨之引進(jìn)到鐵道車輛的制造生產(chǎn)線中。（3）切割材料無(wú)須考慮它的硬度，也即激光切割能力不受被切材料的硬度影響，任何硬度的材料都可以切割。

激光切割

車體生產(chǎn)的過(guò)程是這樣的：先將購(gòu)進(jìn)的鋁合金原材料按尺寸采用激光、水切割等工藝下料，之后加工焊接成不同部件，這些部件被組合，終組焊成一個(gè)車體。

機(jī)車的鋼結(jié)構(gòu)件中大約有20%-30%的異形件，尤其是機(jī)車司機(jī)室、車體輔助裝置等的部件， 較適合選擇激光下料。激光切割實(shí)現(xiàn)了柔性加工，切割過(guò)程易實(shí)現(xiàn)控制自動(dòng)化，能大大縮短生產(chǎn)周期和降低制造成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量。因此激光切割已經(jīng)取代傳統(tǒng)的加工方式，成為國(guó)內(nèi)外軌道車輛制造業(yè)中金屬板材下料的主要手段。同時(shí)可顯示或打印零件的檢測(cè)報(bào)告，進(jìn)口鈑金測(cè)量?jī)x價(jià)格，快速完成零件的檢測(cè)。

鈑金制造

現(xiàn)代鈑金制造業(yè)越來(lái)越趨于多品種、小批量生產(chǎn)，如何提高生產(chǎn)效率保證產(chǎn)品品質(zhì)，是鈑金制造企業(yè)一直在追求的目標(biāo)。鈑金加工下料檢測(cè)和首件檢測(cè)至關(guān)重要，傳統(tǒng)的檢測(cè)方法如：游標(biāo)卡尺、卷尺等檢測(cè)手段無(wú)法實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化制造工廠對(duì)質(zhì)量控制的要求，嚴(yán)重制約制造業(yè)的發(fā)展。傳統(tǒng)的檢測(cè)方式(如：圖游標(biāo)卡尺、模板、三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x等)存在的問(wèn)題：1。

  近些年來(lái)，隨著機(jī)器視覺(jué)技術(shù)的日益成熟，利用機(jī)器視覺(jué)進(jìn)行尺寸測(cè)量為整個(gè)制造業(yè)的發(fā)展注入了新的活力，解決了制造業(yè)零件尺寸檢測(cè)無(wú)法實(shí)現(xiàn)智能化的瓶頸。